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盤式制動機(點盤式)

盤式制動器

盤式制動器沿制動盤向施力，制動軸不受彎矩，徑向尺寸小，制動性能穩定。

結構型式

常用的型式制動器有點盤式、全盤式及錐盤式三種。

點盤式

下圖為一點盤式制動器。制動塊2壓緊制動盤1而制動。由于摩擦面僅占制動盤的一小部分，故稱點盤式。有固定卡鉗式和浮動卡鉗式兩種。為了不使制動軸受到徑向力和彎矩，點盤式制動缸應成對布置。制動轉矩較大時，可采用多對制動缸。必要時可在中間開通風溝，以降低摩擦副溫升，還應采取隔熱散熱措施，以防止液壓油溫高變質。

1）固定卡鉗式下圖為常開固定卡鉗式制動器，摩擦元件底板4通過銷軸6、1和平行杠桿組5固定在基架2上。彈簧8使制動器常開。制動時，將液壓油通入油缸7，同時壓縮彈簧8而緊閘。平行和桿組5能使摩擦元件與制動盤3保持平行。

下圖為常閉固定卡鉗式制動器，在制動盤1的兩側對稱布置兩個相同的制動缸2，制動缸固定在基架3上，其結構見下圖，碟形彈簧7壓活塞9后推動桿頂8，使摩擦塊2壓制動盤1而緊閘。A管通入液壓油后，活塞9壓碟形彈簧7而松閘。這種制動器的體積小，質量輕，慣量小，動作靈敏，調節油壓可改變制動轉矩，改變墊片5的厚度可微調彈簧張力。必要時還可以裝磨損量指示器6。

2）浮動卡鉗式，下圖為常開浮動卡鉗制動器。制動缸6由銷軸12與基架11鉸接，借螺栓9及彈簧10定位。制動時，液壓油由孔7進入制動缸推動活塞5，使摩擦塊4壓緊制動盤3，由于制動缸為浮動，故活塞5同時也使摩擦塊2壓緊制動盤。制動缸卸壓后，彈簧10使制動松閘。

下圖為一常用垂直制動工況的提升機用常閉浮動鉗式制動器，浮動鉗1通過導柱可在制動器基架上2上作軸向滑動。因而制動時，兩摩擦片將均勻地同時壓在制動盤3作平穩制動。松閘時，前腔4中的油壓將使主彈簧組5壓縮而松閘。這種結構設計為恒轉矩型，后腔6中的油壓力將保持制動器的主彈簧推力不變，致使整個制動器的出力維持不變。此外，這種制動器散熱好、制動閉合時間短（t≤0.2s）、裝有制動塊、磨損間隙自動補償裝置等優點。

盤式制動機(全盤式)

盤式制動機(錐盤式)

盤式制動機(載荷自制盤式)

盤式制動機實體模型

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