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FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的產(chǎn)品類型、特點

ZBJ19026—90《圓錐圓柱齒輪減速器》標準頒布實施后，在為帶式輸送機驅(qū)動裝置選配減速器過程中，發(fā)現(xiàn)兩級傳動減速器的傳動比范圍偏小，選用三級傳動減速器，往往為適應(yīng)減速器的熱功率，人為地將其功率放大，因此浪費極大。為適應(yīng)工作需要，將原兩級傳動5種傳動比擴充為9種，使原來的三級減速變?yōu)镕DBY型的二級減速，減速器的結(jié)構(gòu)更為緊湊，重量減輕，制造成本降低，最為顯著的是提高了減速器的熱功率。

FDBY型減速器為二級傳動硬齒面齒輪減速器，采用滲碳、淬火、磨齒加工的硬齒面齒輪，承載能力高、噪聲低、體積小，重量輕，效率高、使用壽命長。

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的工作條件

1）輸入軸最高轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；

2）齒輪圓周速度最高為20m/s；

3）工作環(huán)境溫度為-40～+45℃。當環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油應(yīng)加熱到+10℃。

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的結(jié)構(gòu)型式和裝配型式

本系列減速器為二級傳動實心軸式減速器，輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置。第一級傳動為克林根貝爾格弧齒錐齒輪，第二級傳動為漸開線圓柱斜齒輪。

裝配型式共有四種，分別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型，見圖

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速機(ZBJ19026-90)

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的型號及標記示例

型號減速器的型號由型式代號，名義中心距（末級中心距），公稱傳動比，裝配型式代號，輸入軸旋轉(zhuǎn)方向代號組成。

型式代號：FDBY

名義中心距：用實際數(shù)字表示，單位為mm。

傳動比：用公稱傳動比表示。

裝配型式：用羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ表示。

輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向：面對輸入軸方向看，S為順時針方向，N為逆時針方向。

標記示例：

名義中心距為280mm，公稱傳動比為20，裝配型式為第Ⅲ種，輸入軸為順時針方向旋轉(zhuǎn)的減速器的標記為：

減速器 FDBY280-20-Ⅲ S

資料整理中

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的主要參數(shù)及選取用方法

1）中心距以輸出級中心距為名義中心距，為：250mm，280 mm，315 mm，355 mm，400 mm，450 mm，500 mm，560 mm。

2）傳動比減速器的公稱傳動比為16，18，20，22.4。實際傳動比與公稱傳動比的相對誤差不大于4％。

3）選用原則

①FDBY型減速器選用時，首先應(yīng)滿足機械強度的要求。根據(jù)工作機械所需功率，考慮工作機械的工況系數(shù)及可靠度系數(shù)，再查承載能力表。

除齒輪承載能力外，還要考慮輸入輸出軸的最大徑向力，如果超出給定值，應(yīng)作強度校核。特別是入軸轉(zhuǎn)速大于1000r/min，而入軸上還裝有液力偶合器、盤式制動器等重物時，輸入軸還應(yīng)作臨界轉(zhuǎn)速校核。

②減速器還要滿足熱效應(yīng)的功率核算。

③滿足轉(zhuǎn)速的要求。原動機轉(zhuǎn)速與承載能力表中的三檔（1500r/min、1000 r/min、750 r/min）轉(zhuǎn)速之一檔轉(zhuǎn)速相對誤差不超過4％，否則應(yīng)折算公稱功率。

④由驅(qū)動裝置來確定減速器的裝配型式。

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的外形尺寸

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速機

FDBY型減速器外形尺寸（mm）

規(guī)格	d₁	l₁	d₂	l₂	D	L	A	B	C	E	F	G	S	h	H	M
250	55	110	70	140	110	210	785	785	300	370	310	90	50	280	636	210
280	60	140	80	170	120	210	875	875	335	400	340	100	55	315	712	230
315	70	140	90		140	250	975	975	365	450	380	110	60	355	819	260
355	80	170	95		160	300	1085	1085	400	480	410	120	65	400	910	285
400	90	170	100	210	170	300	1215	1215	450	530	460	130	70	450	980	305
450	100	210	120	210	190	350	1365	1365	500	600	510	140	80	500	1081	345
500	110		140	250	220	350	1525	1525	590	650	560	150	90	560	1230	435
560	120		150	250	250	410	1705	1705	630	750	640	160	100	630	1345	475

規(guī)格	n-d₃	N	P	R	K	T	b₁	t₁	b₂	t₂	b₃	t₃	重量/kg	油量/L
250	6-27	40	180	315	—	705	16	59	20	74.5	28	116	595	25
280	6-27	45	200	355		785	18	64	22	85	32	127	290	36
315	6-33	50	220	405		875	20	74.5	25	95	36	148	1080	51
355		55	245	450		975	22	85	25	100	40	169	1510	69
400		55	280	510		1105	25	95	28	106	40	179	2040	95
450	8-39	60	315	575	940	1245	28	106	32	127	45	200	2610	130
500	8-39	70	350	645	1050	1385	28	116	36	148	50	231	3740	185
560	8-45	80	390	715	1165	1545	32	127	36	158	56	262	5170	260

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的技術(shù)參數(shù)

中心距以輸出級中心距為名義中心距，為：250mm，280 mm，315 mm，355 mm，400 mm，450 mm，500 mm，560 mm。

2）傳動比減速器的公稱傳動比為16，18，20，22.4。實際傳動比與公稱傳動比的相對誤差不大于4％。

齒輪的基本齒形

①圓錐齒輪為克林根貝爾格延伸外擺線齒。

②圓柱齒輪的基本齒廓應(yīng)符合GB1356的規(guī)定。

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的選用方法

選用原則

①FDBY型減速器選用時，首先應(yīng)滿足機械強度的要求。根據(jù)工作機械所需功率，考慮工作機械的工況系數(shù)及可靠度系數(shù)，再查承載能力表。

除齒輪承載能力外，還要考慮輸入輸出軸的最大徑向力，如果超出給定值，應(yīng)作強度校核。特別是入軸轉(zhuǎn)速大于1000r/min，而入軸上還裝有液力偶合器、盤式制動器等重物時，輸入軸還應(yīng)作臨界轉(zhuǎn)速校核。

②減速器還要滿足熱效應(yīng)的功率核算。

③滿足轉(zhuǎn)速的要求。原動機轉(zhuǎn)速與承載能力表中的三檔（1500r/min、1000 r/min、750 r/min）轉(zhuǎn)速之一檔轉(zhuǎn)速相對誤差不超過4％，否則應(yīng)折算公稱功率。

④由驅(qū)動裝置來確定減速器的裝配型式。

FDBY型減速器承載能力

公稱傳動比i	公稱轉(zhuǎn)速/（r/min）		規(guī)格
	公稱轉(zhuǎn)速/（r/min）		250	280	315	355	400	450	500	560
	輸入n₁	輸出n₂	公稱輸入功率P_N /kW
16	1500	94	175	232	315	432	568	760	990	1100
	1000	63	105	150	202	301	382	509	670	860
	750	47	80	110	145	225	291	382	510	670
18	1500	83	160	212	290	391	512	695	890	1000
	1000	56	101	140	189	261	348	470	620	740
	750	42	75	105	141	201	260	357	470	560
20	1500	75	140	193	265	345	482	645	860	960
	1000	50	93	125	175	231	321	434	580	680
	750	38	70	96	126	175	241	325	430	500
22.4	1500	67	120	168	247	307	429	578	770	900
	1000	45	81	111	165	205	286	385	510	600
	750	33	60	83	115	155	215	289	380	450

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