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軋機減速機類型、特點及適用范圍

在軋機傳動裝置中，減速器的作用是將電動機較高的轉速變成軋輥所需的轉速，以便在主傳動裝置中選用價格較低的高速電動機。一般說來，當軋輥轉速小于200～250r/min時才采用減速器。如果軋輥轉速大于200～250r/min，則不用減速器而采用低速電動機較為合適。齒輪機座的作用是傳遞并分配轉矩到工作機座的每個軋輥，當工作機座的軋輥由一臺電動機帶動時，一般將電動機或減速器傳來的運動和轉矩分配給兩個或三個軋輥。復合齒輪箱是將減速器與齒輪機座組裝在同一個箱體內，這種結構較齒輪機座和減速器分裝的結構緊湊且總的重量輕，但由于受制造和運輸上的限制，復合齒輪箱一般用于軋輥直徑小于500mm的軋機上。

軋鋼機減速器的工作特點是低速、重載，沖擊負荷大，沖擊次數頻繁，而且是連續工作。隨著我國軋鋼工業的迅速發展，鋼材品種的不斷擴大，產量的增加，軋制速度的提高，軋制負荷增大，要求軋機齒輪傳動裝置具有足夠的承載能力，即具有高強度、高精度、高壽命和高可靠度。因此，現代大中型軋機齒輪裝置一般都采用經精加工的硬齒面和中硬齒面漸開線圓柱齒輪，并采用輪齒修形、深層滲碳、噴丸強化等設計制造技術。焊接結構的減速器也得到較多的應用。減速器箱體、箱蓋均采用焊接結構，焊接大齒輪結構逐步取代過去的鑄造齒輪和鑲圈齒輪結構。

我國的硬齒面減速器技術起步于80年代初期對進口設備的測繪仿制，并陸續引進了硬齒面技術和先進的加工設備，目前已有許多產品成功地在運行使用，完全可以替代進口設備。現今我國的硬齒面技術，早已超越單純的測繪仿制階段，已能夠獨立設計制造各種能達到國際先進水平的齒輪裝置，可為各種板帶軋機、棒線軋機及其他軋制設備提供全套減速器。

軋鋼機減速器的適用條件：

1)高速軸轉速≤1500r/min。齒輪圓周速度<25m/s。

2)減速器工作環境溫度為-10～40℃。(當低于+5℃或高于+30℃時，需設加熱或冷卻裝置)。

3)可單向或正反兩個方向運轉。

類型、特點和適用范圍

340減速器用于2300單機架勞特式中板軋機主傳動，為兩級平行軸圓弧齒輪減速器。其特點為傳動效率高，承載能力大，使用壽命長，磨損小、接觸強度和抗彎強度在相同條件下均高于漸開線齒輪。由于340減速器的工作環境比較惡劣，且帶有短時尖峰負荷，故在減速器高速軸的兩端安裝了兩個飛輪，以使用電動機負荷均勻，免受劇烈沖擊。同時使電動機在不大的陡震載荷下運轉具有較高的效率。340減速器機體為整體鑄鐵結構，軸承為巴氏合金軸承襯的滑動軸承，具有較高的承載能力和承受較大的沖擊負荷，齒輪軸的材質為合金調質鋼，大齒輪材質為合金鑄鋼。減速器的潤滑采用循環油強制潤滑。

型號	電動機功率/kW	電機轉速/(r/min)	中心距/mm		傳動比	重量/kg
			a₁	a₂
340減速器	2300	745	1400	2000	12.656	102670

特點及應用

800齒輪機座用于把通過340減速器的轉矩分配并傳遞給軋機工作輥。轉矩由齒輪機座的中間軸傳入，經上、下齒輪軸分配后傳遞到軋機工作輥。800齒輪機座機體、機蓋采用ZG35 Ⅱ，齒輪軸材質采用優質合金鋼調質處理，齒輪軸徑采用巴氏合金澆注的滑動軸承，齒形采用圓弧齒(也可采用參數相同的漸開線人字齒齒形的齒輪)。

2300中板軋機主傳動裝置(800齒輪機座)

800齒輪機座技術參數

型號	電動機功率/kW	轉速/(r/min)	傳動比	中心距/mm	重量/kg
800齒輪機座	2300	60	1	800×2	83550

選用與維護

由于軋鋼機減速器為專用減速器，故在選用時應根據軋鋼機的型式及工作制度、軋制力矩等參數對減速器進行選用.

熱連軋2050帶材軋機主傳動裝置

特點及應用

熱軋2050帶材軋機主傳動裝置用于寶鋼熱軋分廠。是寶鋼從西德施羅曼馬克(SMS)公司引進的帶鋼連軋生產線，于1989年正式投產，該軋線主傳動裝置共有不同類型的減速器7種，齒輪機座3種，其主要技術參數見表7.3-3和表7.3-4。

主減速器、齒輪機座具有以下特點：

1)除主減速器的部分大齒輪采用中硬齒面焊接結構外，其余齒輪及齒輪軸均采用滲碳淬火硬齒面磨齒工藝。

2)主減速器和齒輪機座皆為焊接箱體。

3)全部采用滾動軸承，軸承外圈與機體軸承孔之間裝有偏心套，用以調整輪齒接觸。

4) 采用迷宮和甩油環結合的非接觸式軸的密封裝置。

2050熱帶連軋主減速器技術參數

機座號

中心距

a/mm

模數

mn/mm

齒數

z

壓力

角αn

螺旋角

β

齒寬

b/mm

輪齒

形式

輸出轉矩

T₂/(kN·m)

輸入功率

P₁/kW

輸入轉速

n₁(r/min)

齒輪材料

齒面硬

度HRC

精度

DIN

R₃

1700

30

26/85

20°

10°

600

斜齒

9000

250/578

17CrNiMo6

15CrNi6

57+4

6

2800

32

48/125

20°

8°

800

斜齒

2928

15CrNi6

30CrNiMo8

57+4

δb

6

R₄

2400

32

22/124

20°

10°40′

600

斜齒

1292

9000

375

17CrNiMo6

30CrNiMo8

57+4

δb

6

F₁

1475

30

24/71

20°

10°40′

560

斜齒

10000

250/550

17CrNiMo6

15CrNi6

57+4

6

2200

32

41/95

20°

8°

800

斜齒

2619

15CrNi6

30CrNiMo8

57+4

δb

6

F₂

1975

32

22/99

20°

9°10′

700

斜齒

1726

10000

250/590

17CrNiMo6

30CrNiMo8

57+4

δb

6

F₃

1350

30

22/65

20°

10°40′

560

斜齒

1128

10000

250/590

17CrNiMo6

15CrNi6

57+4

6

F₄

1000

30

23/41

20°

12°

500

斜齒

682

10000

250/590

17CrNiMo6

15CrNi6

57+4

F₅

1000

28

30/39

20°

11°10′

500

斜齒

448

9000

250/590

17CrNiMo6

15CrNi6

57+4

注：表中δb=1200～1350N/mm²

2050熱帶連軋齒輪機座技術參數

機座號

中心距

a/mm

模數

mn/mm

齒數

z

壓力

角αn

螺旋

角β

齒寬

b/mm

輪齒

形式

輸出轉矩

T₂/(kN·m)

輸入功率

P₁/kW

輸入轉速

n₁(r/min)

齒輪材料

齒面硬

度HRC

精度

DIN

R₃_~₄

1320

32

38

20°

19°40′

1300

雙斜齒

2×1464

9000

29.3/67.89

17CrNiMo6

57+4

6

F₁_~₃

850

30

25

20°

26°

1520

人字齒

2×1310

10000

36.47/80.23

18CrNi8

57+4

7

F₄_~₇

750

30

24

20°

11°20′

530

斜齒

2×341

10000

140/331

15CrNi6

57+4

6

熱連軋1549帶材軋機主傳動裝置特點及應用

年產135萬噸1549熱帶連軋機是太鋼引進日本日新制鋼株式會社吳制鐵所的二手設備，該設備由美國MESTA公司設計，日本三菱重工株式會社制造，可軋制普通鋼、碳素結構鋼、不銹鋼、無取向硅鋼等多個品種。由于該項設備使用年限較久，部分設備已出現損壞、齒輪振動大、齒面點蝕嚴重，承載能力上不去，達不到原機水平。中信重機公司通過對主傳動裝置進行測繪、校核，并采用公司成熟的硬齒面滲碳淬火磨齒技術，齒輪修形技術和焊接齒輪技術為太鋼制做了硬一中硬、硬一硬組合的減速器及備件，目前已成功地用于生產中。

1549軋機主傳動裝置具有以下特點：

1)除大齒輪采用中硬齒面焊接結構外，其余均采用硬齒面滲碳淬火齒輪。

2) 減速器機體采用鑄鐵結構，軸承采用巴氏合金的滑動軸承。

3) 齒輪機座機體采用鑄鐵結構，軸承座為鑄鋼結構，軸承全部采用滾動軸承。

4)潤滑采用集中循環潤滑。

1549熱帶連軋機主減速器技術參數

型號	電動機功率/kW	輸入轉速/(r/min)	傳動比	中心距/mm	潤滑方式
RJ₃減速器	3000	360	4.769	1524	噴油強制潤滑
FJ₁減速器	4500	150~375	4.891	2294.5
FJ₂減速器	4500	150~375	2.657	1286.9

1549熱帶連軋齒輪機座技術參數

型號	電動機功率/kW	輸入轉速/(r/min)	傳動比	中心距/mm	潤滑方式
R₁齒輪機座	2600	40~100	1	1930.4	噴油強制潤滑
R₃齒輪機座	3600	76	1	1930.4
F_C1~2齒輪機座	4500	30.7~80.3	1	711.2
F_C3~6齒輪機座	4500	90~225	1	660.4

熱連軋1549帶材軋機主傳動裝置R3減速機的外形及安裝尺寸

型號	a		d		D		B		H	L		H₀		n-d₀
RJ₃減速器	1524		292		495		2845		5146	4058		832		4-48
型號	S	B₁		L₁		L₂		L₃	L₄	L₅	H₁		T	h
RJ₃減速器	1921	1626		3953		794		362	1886	1308	616		1943	667

熱連軋1549帶材軋機主傳動裝置FJ1減速機的外形及安裝尺寸

型號	a			d		D		B		L		H		H₀		H₁		h
FJ₁主減速器	2294.46			369		597		3064		5762		4583		990.6		1194		841
型號		L₁	L₂		L₃		L₄	L₅	L₆		L₇		B₁		T		S		n-d₀
FJ₁主減速器		5458	486		871		538	1689	2286		819		1880		2197		2045		8-48

熱連軋1549帶材軋機主傳動裝置FJ2減速機的外形及安裝尺寸

型號	a	d			D		B		B₁		H		L		H₀		h
FJ₂減速器	1287	369			496		3064		1878		2550		3740		1143		791
型號	L₁		L₂	L₃		L₄		L₅		L₆		L₇		T		S		n-d₀
FJ₂減速器	3740		489	502		533		610		1626		483		2197		2181		6-48

熱連軋2050帶材軋機主傳動裝置R1、R3、Fc～2、Fc～6減速機的外形及安裝尺寸

型號		中心距		中心高			輪廓尺寸						L₁		B₁		n-d		B₂		H₁
		a		H₀			L		B		H
F₁_~₃		850		800			2520		2400		2660		2200		2000		4-φ140		1660		400
F₄_~₇		750		700			1450		1860		2370		980		1580		4-φ90		1240		300
型號	D₂		B₂		t₂	T₂		S₂		D₁		b₁		t₁		T₁		S₁		重量/kg
F₁_~₃	498		100		556.3	550		2030		598		120		676		730		2230		24550
F₄_~₇	358		80		404	400		1205		398		90		450		470		2320		21122

1450四輥可逆冷軋機齒輪機座

特點及應用

1450四輥可逆冷軋機齒輪機座用于規格為480/1360×1500可逆冷軋機，為漸開線圓柱齒輪，傳動形式為上置式，由直流電動機直接驅動齒輪機座，將轉矩分配至軋輥，完成軋制工作。齒輪機座箱體采用焊接結構，齒輪采用硬齒面滲碳淬火，噴丸強化、輪齒修形。軸承采用SKF進口軸承，承載能力高，壽命長。整臺機座結構合理、體積小，重量輕、傳遞功率大。

1450四輥可逆冷軋機齒輪機座技術參數

型號	電機功率 /kW	輸入轉速 /(r/min)	傳動比	中心距 /mm	潤滑方式	潤滑油牌號
1450冷軋機齒輪機座	5500	350/980	1	550	強制潤滑	460重負荷工業齒輪油

外形及安裝尺寸

型號		中心距		中心高		輪廓尺寸						S₁		S₂		地腳螺栓
		a		H₀		L		B		H						n		d		H₁		B₁
1450軋機齒輪機座		550		650		1070		2314		2150		1098		1000		4		102		800		1800
型號	H₁		H₂		B₂		輸入軸								輸出軸								重量/kg
							l₁		D₁		b₁		t₁		l₂		D₂		b₂		t₂
1450軋機齒輪機座	300		200		1340		400		315		40		355		300		270		40		305		12261

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