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產(chǎn)品展示
速電機(jī)/01.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號 |
出力 |
電壓 |
頻率 |
極數(shù) |
額定
時間 |
調(diào)速范圍
旋轉(zhuǎn)速度 |
允許力矩 |
起動力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
1200r/min時 |
90r/min時 | |||||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
21K6RA-A |
21K6RGN-A |
6 |
1ph110 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.05 |
0.50 |
0.03 |
0.29 |
0.03 |
0.33 |
3.0/250 |
|
21K6RA-C |
21K6RGN-C |
6 |
1ph220 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.05 |
0.50 |
0.03 |
0.29 |
0.03 |
0.33 |
0.8/450 |
|
2RK6RA-A |
2RK6RGN-A |
6 |
1ph110 |
50 |
4 |
30Min |
90-1350 |
0.06 |
0.55 |
0.03 |
0.32 |
0.04 |
0.38 |
3.5/250 |
|
2RK6RA-C |
2RK6RGN-C |
6 |
1ph220 |
50 |
4 |
30Min |
90-1350 |
0.06 |
0.55 |
0.03 |
0.32 |
0.04 |
0.38 |
1.0/450 |
速電機(jī)/02.gif)
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
重量(kg) |
|
2GN3K-GN18K |
32 |
0.24 | |
|
2GN20K-GN50K |
42 |
0.30 | |
|
2GN60K-GN200K |
0.33 | ||
|
齒輪電機(jī) |
2RK6RGN |
75 |
0.71 |
齒輪箱允許力矩
齒輪箱型式：2GN□K
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
30 | |||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
50 | |||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.13 |
0.15 |
0.21 |
0.26 |
0.31 |
0.38 |
0.42 |
0.53 |
0.63 |
0.76 |
0.76 |
0.95 |
1.14 | ||||||||||||||
|
kgf.cm |
1.3 |
1.5 |
1.5 |
2.6 |
3.2 |
3.9 |
4.3 |
5.4 |
6.4 |
7.7 |
7.7 |
9.7 |
11.6 | |||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
90 |
72 |
60 | |||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.10 |
0.13 |
0.13 |
0.21 |
0.26 |
0.30 |
0.34 |
0.43 |
0.51 |
0.62 |
0.62 |
0.76 |
0.92 | ||||||||||||||
|
Kgf.com |
1.0 |
1.3 |
1.7 |
2.1 |
2.6 |
3.1 |
3.5 |
4.4 |
5.2 |
6.3 |
6.3 |
7.8 |
9.4 | |||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | |||||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | |||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
1.36 |
1.52 |
1.72 |
2.06 |
2.57 |
2.94 |
2.94 |
2.94 |
2.94 |
2.94 |
2.94 | ||||||||||||||||
|
kgf.cm |
13.9 |
15.5 |
17.5 |
21.0 |
26.2 |
30.0 |
30.0 |
30.0 |
30.0 |
30.0 |
30.0 | |||||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | |||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
1.11 |
1.24 |
1.39 |
1.67 |
2.09 |
2.50 |
2.78 |
2.94 |
2.94 |
2.94 |
2.94 | ||||||||||||||||
|
Kgf.com |
11.3 |
12.6 |
14.2 |
17.0 |
21.3 |
25.5 |
28.4 |
30.0 |
30.0 |
30.0 |
30.0 | |||||||||||||||||
電容器
速電機(jī)/03.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
0.8 |
450 |
37 |
14 |
28 |
引線式 |
|
1.0 |
450 |
37 |
14 |
28 |
引線式 |
|
3.0 |
250 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
|
3.5 |
250 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元。同一臺齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動小于0.02mm。
減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/04.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號 |
出力 |
電壓 |
頻率 |
極數(shù) |
額定
時間 |
調(diào)速范圍
旋轉(zhuǎn)速度 |
允許力矩 |
起動力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
1200r/min時 |
90r/min時 | |||||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
31K6RA-A |
31K15RGN-A |
15 |
1ph110 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.12 |
1.20 |
0.04 |
0.06 |
0.06 |
0.55 |
5.0/250 |
|
31K6RA-C |
31K15RGN-C |
15 |
1ph220 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.12 |
1.20 |
0.04 |
0.06 |
0.06 |
0.55 |
1.2/450 |
|
3RK6RA-A |
3RK15RGN-A |
15 |
1ph110 |
50 |
4 |
30Min |
90-1350 |
0.13 |
1.30 |
0.04 |
0.70 |
0.07 |
0.65 |
6.0/250 |
|
3RK6RA-C |
3RK15RGN-C |
15 |
1ph220 |
50 |
4 |
30Min |
90-1350 |
0.13 |
1.30 |
0.04 |
0.70 |
0.07 |
0.65 |
1.5/450 |
速電機(jī)/05.gif)
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
重量(kg) |
|
3GN3K-GN18K |
32 |
0.38 | |
|
3GN20K-GN50K |
42 |
0.47 | |
|
3GN60K-GN200K |
0.52 | ||
|
齒輪電機(jī) |
3RK15RGN |
80 |
1.12 |
齒輪箱允許力矩
齒輪箱型式：3GN□K
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
30 | ||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
50 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.31 |
0.38 |
0.53 |
0.64 |
0.79 |
0.95 |
1.06 |
1.32 |
1.59 |
1.90 |
1.90 |
2.37 |
2.85 | |||||||||||||
|
kgf.cm |
3.2 |
3.9 |
5.4 |
6.5 |
8.1 |
9.7 |
10.8 |
13.5 |
16.2 |
19.4 |
19.4 |
24.2 |
29.1 | ||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
90 |
72 |
60 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.29 |
0.35 |
0.50 |
0.60 |
0.75 |
0.89 |
0.99 |
1.25 |
1.49 |
1.79 |
1.79 |
2.24 |
2.68 | |||||||||||||
|
Kgf.com |
3.0 |
2.6 |
5.1 |
6.1 |
7.6 |
9.1 |
10.1 |
12.7 |
15.2 |
18.2 |
18.2 |
22.8 |
27.3 | ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | ||||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
3.42 |
3.81 |
4.28 |
4.90 |
4.90 |
4.90 |
4.90 |
4.90 |
4.90 |
4.90 |
4.90 | |||||||||||||||
|
kgf.cm |
34.9 |
38.8 |
43.6 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 | ||||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
3.22 |
3.58 |
4.02 |
4.09 |
4.09 |
4.09 |
4.09 |
4.09 |
4.09 |
4.09 |
4.09 | |||||||||||||||
|
Kgf.com |
32.8 |
36.5 |
41.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 | ||||||||||||||||
電容器
速電機(jī)/06.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
1.2 |
450 |
37 |
14 |
28 |
引線式 |
|
1.5 |
450 |
37 |
14 |
28 |
引線式 |
|
5.0 |
250 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
|
6.0 |
250 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元。同一臺齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動小于0.02mm。
減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/07.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號 |
出力 |
電壓 |
頻率 |
|
額定
時間 |
調(diào)速范圍
旋轉(zhuǎn)速度 |
允許力矩 |
起動力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
1200r/min時 |
90r/min時 | |||||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
41K25RA-A |
41K25RGN-A |
25 |
1ph110 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.19 |
2.00 |
0.05 |
0.45 |
0.13 |
0.45 |
7.0/250 |
|
41K25RA-C |
41K25RGN-C |
25 |
1ph220 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.19 |
2.00 |
0.05 |
0.45 |
0.13 |
0.45 |
1.8/450 |
|
41K25RA-A |
4RK25RGN-A |
25 |
1ph110 |
50 |
4 |
30Min |
90-1350 |
0.19 |
1.90 |
0.05 |
0.50 |
0.15 |
0.50 |
8.0/250 |
|
41K25RA-C |
4RK25RGN-C |
25 |
1ph220 |
50 |
4 |
30Min |
90-1350 |
0.19 |
1.90 |
0.05 |
0.50 |
0.18 |
0.50 |
2.2/4500 |
速電機(jī)/08.gif)
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
重量(kg) |
|
4GN3K-GN18K |
32 |
0.43 | |
|
4GN20K-GN50K |
43.5 |
0.57 | |
|
4GN60K-GN200K |
0.61 | ||
|
中間齒輪箱 |
4GN10X |
32 |
0.43 |
|
齒軸電機(jī) |
4RK15RGN |
85 |
1.60 |
齒輪箱允許力矩
齒輪箱型式：4GN□K
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
30 | ||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
50 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.52 |
0.63 |
0.87 |
1.05 |
1.31 |
1.57 |
1.74 |
2.19 |
2.62 |
3.15 |
3.15 |
3.94 |
4.72 | |||||||||||||
|
kgf.cm |
5.3 |
6.4 |
8.9 |
10.7 |
13.4 |
16.0 |
17.8 |
22.3 |
26.7 |
32.1 |
32.1 |
40.2 |
48.2 | ||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
90 |
72 |
60 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.43 |
0.51 |
0.72 |
0.85 |
1.07 |
1.28 |
1.43 |
1.78 |
2.15 |
2.57 |
2.58 |
3.22 |
3.86 | |||||||||||||
|
Kgf.com |
4.4 |
5.2 |
7.3 |
8.7 |
10.9 |
13.1 |
14.6 |
18.2 |
21.9 |
26.2 |
26.3 |
32.9 |
39.4 | ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | ||||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
5.66 |
6.29 |
7.12 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 | |||||||||||||||
|
kgf.cm |
57.8 |
64.2 |
72.6 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 | ||||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
4.64 |
5.16 |
5.82 |
6.99 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 | |||||||||||||||
|
Kgf.com |
47.3 |
52.6 |
59.4 |
71.3 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 | ||||||||||||||||
電容器
速電機(jī)/09.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
1.8 |
450 |
38 |
18 |
28 |
引線式 |
|
2.5 |
450 |
38 |
18 |
28 |
引線式 |
|
7.0 |
250 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
|
8.0 |
250 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元。同一臺齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動小于0.02mm。
減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/10.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號 |
出力 |
電壓 |
頻率 |
|
額定
時間 |
調(diào)速范圍
旋轉(zhuǎn)速度 |
允許力矩 |
起動力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
1200r/min時 |
90r/min時 | |||||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
51K40RA-A |
51K40RGN-A |
40 |
1ph110 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.30 |
3.00 |
0.06 |
0.60 |
0.19 |
1.90 |
10.0/250 |
|
51K40RA-C |
51K40RGN-C |
40 |
1ph220 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.30 |
3.00 |
0.06 |
0.60 |
0.19 |
1.90 |
2.5/450 |
|
5R40RA-A |
5RK40RGN-A |
40 |
1ph110 |
50 |
4 |
30Min |
90-1350 |
0.32 |
3.20 |
0.07 |
0.65 |
0.19 |
2.10 |
12.0/250 |
|
5RK40RA-C |
5RK40RGN-C |
40 |
1ph220 |
50 |
4 |
30Min |
90-1350 |
0.32 |
3.20 |
0.07 |
0.65 |
0.19 |
2.10 |
3.0/450 |
速電機(jī)/11.gif)
|
齒
輪
箱 |
速比 |
L(mm) |
重量(kg) |
|
5GN3K-GN18K |
32 |
0.73 | |
|
5GN20K-GN36K |
42 |
1.03 | |
|
5GN40K-GN200K |
1.13 | ||
|
齒輪電機(jī) |
5RK40RGN |
105 |
2.42 |
齒輪箱允許力矩
齒輪箱型式:5GN□K
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
30 | ||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
50 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.81 |
0.97 |
1.35 |
1.62 |
2.03 |
2.43 |
2.70 |
3.37 |
4.05 |
4.86 |
4.86 |
6.09 |
7.30 | |||||||||||||
|
kgf.cm |
8.3 |
9.9 |
13.8 |
16.5 |
20.7 |
24.8 |
27.5 |
34.4 |
41.3 |
49.6 |
49.6 |
62.1 |
74.5 | ||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
90 |
72 |
60 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.67 |
0.801 |
1.11 |
1.33 |
1.67 |
2.00 |
2.23 |
2.78 |
3.33 |
4.00 |
4.01 |
5.01 |
6.01 | |||||||||||||
|
Kgf.com |
6.8 |
8.2 |
11.3 |
13.6 |
17.0 |
20.4 |
22.7 |
28.4 |
34.0 |
40.8 |
40.9 |
51.1 |
61.3 | ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | ||||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
8.76 |
9.73 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 | |||||||||||||||
|
kgf.cm |
89.4 |
99.3 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 | ||||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
7.21 |
8.02 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 | |||||||||||||||
|
Kgf.com |
73.6 |
81.8 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 | ||||||||||||||||
電容器
速電機(jī)/12.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
2.5 |
450 |
37 |
18 |
28 |
引線式 |
|
3.0 |
450 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
|
10.0 |
250 |
57 |
26 |
38 |
引線式 |
|
12.0 |
250 |
57 |
32 |
36 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元。同一臺齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動小于0.02mm。
減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/13.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號 |
出力 |
電壓 |
頻率 |
|
額定
時間 |
調(diào)速范圍
旋轉(zhuǎn)速度 |
允許力矩 |
起動力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
1200r/min時 |
90r/min時 | |||||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
51K60RA-AF |
51K60RU-AF |
60 |
1ph110 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.50 |
5.00 |
0.14 |
1.40 |
0.31 |
3.10 |
15.0/250 |
|
51K60RA-CF |
51K60RGU-CF |
60 |
1ph220 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.50 |
5.00 |
0.14 |
1.40 |
0.33 |
3.30 |
4.0/450 |
速電機(jī)/14.gif)
|
齒
輪
箱 |
速比 |
L(mm) |
重量(kg) |
|
5GN3K-GN18K |
32 |
0.73 | |
|
5GN20K-GN36K |
42 |
1.03 | |
|
5GN40K-GN200K |
1.13 | ||
|
齒輪電機(jī) |
5RK60RGN |
137 |
2.30 |
齒輪箱允許力矩
齒輪箱型式：5GN□K
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
30 | ||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
50 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.81 |
0.97 |
1.35 |
1.62 |
2.03 |
2.43 |
2.70 |
3.37 |
4.05 |
4.86 |
4.86 |
6.09 |
7.30 | |||||||||||||
|
kgf.cm |
8.3 |
9.9 |
13.8 |
16.5 |
20.7 |
24.8 |
27.5 |
34.4 |
41.3 |
49.6 |
49.6 |
62.1 |
74.5 | ||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
90 |
72 |
60 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.67 |
0.80 |
1.11 |
1.33 |
1.67 |
2.00 |
2.23 |
2.78 |
3.33 |
4.00 |
4.01 |
5.01 |
6.01 | |||||||||||||
|
Kgf.com |
6.8 |
8.2 |
11.3 |
13.6 |
17.0 |
20.4 |
22.7 |
28.4 |
34 |
40.8 |
40.9 |
51.1 |
61.3 | ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | ||||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
8.76 |
9.73 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 | |||||||||||||||
|
kgf.cm |
89.4 |
99.3 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 | ||||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
7.21 |
8.02 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 | |||||||||||||||
|
Kgf.com |
73.6 |
81.8 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 | ||||||||||||||||
電容器
速電機(jī)/15.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長L±1 |
寬W±1 |
高±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
4.0 |
450 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
|
15.0 |
250 |
57 |
32 |
46 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元.同一臺齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動小于0.02mm。
減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/16.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號 |
出力 |
電壓 |
頻率 |
|
額定
時間 |
調(diào)速范圍
旋轉(zhuǎn)速度 |
允許力矩 |
起動力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
1200r/min時 |
90r/min時 | |||||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
51K60RA-AF |
51K60RGU-AF |
60 |
1ph110 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.50 |
5.00 |
0.14 |
1.40 |
0.31 |
3.10 |
15.0/250 |
|
51K60RA-CF |
51K60RU-CF |
60 |
1ph220 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.50 |
5.00 |
0.14 |
1.40 |
0.33 |
3.30 |
4.0/450 |
速電機(jī)/17.gif)
|
齒
輪
箱 |
速比 |
L(mm) |
重量(kg) |
|
5GN3K-GU9K |
65 |
1.21 | |
|
5GN10K-GU18K |
1.30 | ||
|
5GN20K-GU75K |
1.40 | ||
|
5GN90K-GU200K |
1.45 | ||
|
齒輪電機(jī) |
5RK60RGU |
137 |
2.62 |
齒輪箱允許力矩
齒輪箱型式：5GN□K
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
30 | ||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
50 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
1.03 |
1.24 |
1.72 |
2.6 |
2.58 |
3.10 |
3.10 |
3.88 |
4.65 |
5.38 |
5.60 |
7.01 |
8.41 | |||||||||||||
|
kgf.cm |
10.5 |
12.7 |
17.6 |
21.0 |
26.3 |
31.6 |
31.6 |
39.6 |
47.4 |
54.9 |
57.1 |
71.6 |
85.8 | ||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
90 |
72 |
60 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.9 |
1.08 |
1.50 |
1.80 |
2.23 |
2.70 |
2.70 |
3.38 |
4.05 |
4.88 |
4.88 |
6.10 |
7.33 | |||||||||||||
|
Kgf.com |
9.18 |
11.0 |
15.3 |
18.4 |
23.0 |
27.6 |
27.6 |
34.5 |
41.3 |
49.5 |
49.5 |
62.2 |
74.7 | ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | ||||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
10.1 |
11.2 |
14.0 |
16.8 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 | |||||||||||||||
|
kgf.cm |
103 |
114 |
143 |
171 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 | ||||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
8.79 |
9.76 |
12.2 |
14.6 |
18.3 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 | |||||||||||||||
|
Kgf.com |
90.0 |
99.8 |
124 |
149 |
187 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 | ||||||||||||||||
電容器
速電機(jī)/18.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓 |
長L±1 |
寬W±1 |
高 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
4.5 |
450 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
|
15.0 |
250 |
57 |
32 |
46 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元.同一臺齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動小于0.02mm。
減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。速電機(jī)/19.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號 |
出力 |
電壓 |
頻率 |
|
額定
時間 |
調(diào)速范圍
旋轉(zhuǎn)速度 |
允許力矩 |
起動力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
1200r/min時 |
90r/min時 | |||||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
51K90RA-AF |
51K60RGU-AF |
90 |
1ph110 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.71 |
7.10 |
0.23 |
2.30 |
0.48 |
4.80 |
20.0/250 |
|
51K90RA-CF |
51K60RGU-CF |
90 |
1ph220 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.71 |
7.10 |
0.23 |
2.30 |
0.45 |
4.50 |
5.0/450 |
速電機(jī)/20.gif)
|
齒
輪
箱 |
速比 |
L(mm) |
重量(kg) |
|
5GN3K-GU9K |
65 |
1.21 | |
|
5GN10K-GU18K |
1.30 | ||
|
5GN20K-GU75K |
1.40 | ||
|
5GN90K-GU200K |
1.45 | ||
|
齒輪電機(jī) |
5RK90RGU |
152 |
3.14 |
齒輪箱允許力矩
齒輪箱型式：5GN□K
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
30 | ||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
50 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
1.55 |
1.86 |
2.58 |
3.10 |
3.87 |
4.64 |
4.65 |
5.81 |
6.98 |
8.37 |
8.40 |
10.5 |
12.6 | |||||||||||||
|
kgf.cm |
15.8 |
19.0 |
29.2 |
31.6 |
39.6 |
47.2 |
47.4 |
59.3 |
71.2 |
85.4 |
85.7 |
107 |
129 | ||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
90 |
72 |
60 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
1.35 |
1.62 |
2.25 |
2.70 |
3.37 |
4.04 |
4.05 |
5.06 |
6.07 |
7.29 |
7.32 |
9.15 |
11.0 | |||||||||||||
|
Kgf.com |
13.8 |
16.5 |
23.0 |
27.6 |
34.4 |
41.2 |
41.3 |
51.6 |
61.9 |
74.4 |
74.7 |
93.4 |
112 | ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | ||||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
15.1 |
16.8 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 | |||||||||||||||
|
kgf.cm |
154 |
171 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 | ||||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
13.2 |
14.6 |
18.3 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 | |||||||||||||||
|
Kgf.com |
135 |
149 |
187 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 | ||||||||||||||||
電容器
速電機(jī)/21.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
5.0 |
450 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
|
20.0 |
250 |
68 |
32 |
56 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元.同一臺齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動小于0.02mm。
減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。速電機(jī)/22.gif)
電機(jī)特性表
|
出力 |
電壓 |
頻率 |
|
額定
時間 |
調(diào)速范圍
旋轉(zhuǎn)速度 |
允許力矩 |
起動力矩 |
電容容量
/耐壓 | ||||
|
1200r/min時 |
90r/min時 | |||||||||||
|
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
120 |
1ph110 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.75 |
7.50 |
0.40 |
4.00 |
0.55 |
5.50 |
25.0/250 |
|
120 |
1ph220 |
50 |
4 |
連接 |
90-1350 |
0.75 |
7.50 |
0.40 |
4.00 |
0.65 |
6.50 |
7.0/450 |
速電機(jī)/23.gif)
|
齒
輪
箱 |
速比 |
L(mm) |
重量(kg) |
|
5GN3K-GU9K |
65 |
1.21 | |
|
5GN10K-GU18K |
1.30 | ||
|
5GN20K-GU75K |
1.40 | ||
|
5GN90K-GU200K |
1.45 | ||
|
齒輪電機(jī) |
51K120RGU |
152 |
3.14 |
齒輪箱允許力矩
齒輪箱型式：5GN□K
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
30 | ||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
50 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
2.14 |
2.57 |
3.57 |
4.29 |
5.38 |
6.43 |
6.43 |
8.05 |
9.66 |
11.6 |
11.6 |
14.6 |
17.5 | |||||||||||||
|
kgf.cm |
21.8 |
26.2 |
36.4 |
43.8 |
54.7 |
65.6 |
65.6 |
82.1 |
98.6 |
118 |
118 |
149 |
196 | ||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
90 |
72 |
60 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
1.80 |
2.16 |
3.00 |
3.60 |
4.49 |
5.39 |
5.39 |
6.75 |
8.10 |
9.72 |
9.72 |
12.2 |
14.6 | |||||||||||||
|
Kgf.com |
18.4 |
22.0 |
30.6 |
36.7 |
45.8 |
55.0 |
55.0 |
68.9 |
82.7 |
99.2 |
99.2 |
124 |
149 | ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | ||||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 | |||||||||||||||
|
kgf.cm |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 | ||||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
17.6 |
19.5 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 | |||||||||||||||
|
Kgf.com |
180 |
199 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 | ||||||||||||||||
電容器
速電機(jī)/24.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
7.0 |
450 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
|
25.0 |
250 |
68 |
32 |
56 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元.同一臺齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動小于0.02mm。
減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/25.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號 |
出力 |
電壓 |
頻率 |
|
額定
時間 |
調(diào)速范圍
旋轉(zhuǎn)速度 |
允許力矩 |
起動力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
1200r/min時 |
90r/min時 | |||||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
61K120RA-AF |
61K120RGU-AF |
120 |
1ph110 |
50 |
4 |
|
90-1350 |
0.75 |
7.50 |
0.40 |
4.00 |
0.51 |
5.10 |
25.0/250 |
|
61K120RA-CF |
61K120RGU-CF |
120 |
1ph220 |
50 |
4 |
|
90-1350 |
0.75 |
7.50 |
0.40 |
4.00 |
0.65 |
6.50 |
8.0/450 |
速電機(jī)/26.gif)
|
齒
輪
箱 |
速比 |
L(mm) |
重量(kg) |
|
6GN3K-GU9K |
72 |
1.87 | |
|
6GN10K-GU18K |
2.10 | ||
|
6GN90K-GU200K |
2.75 | ||
|
齒輪電機(jī) |
61K120RGU |
187 |
4.80 |
齒輪箱允許力矩
齒輪箱型式：6GN□K
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
30 | ||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
50 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
2.06 |
2.48 |
3.44 |
4.13 |
5.16 |
6.19 |
6.19 |
7.75 |
9.30 |
11.2 |
11.2 |
14.0 |
16.8 | |||||||||||||
|
kgf.cm |
21.0 |
25.3 |
35.1 |
42.1 |
52.6 |
63.2 |
63.2 |
79.1 |
94.9 |
114 |
114 |
143 |
171 | ||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
90 |
72 |
60 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
1.74 |
2.09 |
2.90 |
3.48 |
4.35 |
5.22 |
5.22 |
6.54 |
7.85 |
9.42 |
9.42 |
11.8 |
14.2 | |||||||||||||
|
Kgf.com |
17.8 |
21.3 |
29.6 |
35.5 |
44.4 |
53.3 |
53.3 |
69.7 |
80.0 |
96.1 |
96.1 |
121 |
146 | ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | ||||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
20.0 |
22.4 |
28.0 |
33.6 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 | |||||||||||||||
|
kgf.cm |
206 |
228 |
286 |
343 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 | ||||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
17.0 |
18.9 |
23.6 |
28.4 |
35.5 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 | |||||||||||||||
|
Kgf.com |
174 |
193 |
241 |
289 |
362 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 | ||||||||||||||||
電容器
速電機(jī)/27.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
8.0 |
450 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
|
25.0 |
250 |
68 |
32 |
56 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元。同一臺齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動小于0.02mm。
減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/28.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號 |
出力 |
電壓 |
頻率 |
|
額定
時間 |
調(diào)速范圍
旋轉(zhuǎn)速度 |
允許力矩 |
起動力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
1200r/min時 |
90r/min時 | |||||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
61K140RA-AF |
61K140RGU-AF |
140 |
1ph110 |
50 |
4 |
|
90-1350 |
0.85 |
8.50 |
0.45 |
4.50 |
0.62 |
6.20 |
30.0/250 |
|
61K140RA-CF |
61K140RGU-CF |
140 |
1ph220 |
50 |
4 |
|
90-1350 |
0.85 |
8.50 |
0.45 |
4.50 |
0.68 |
6.80 |
10.0/450 |
速電機(jī)/29.gif)
|
齒
輪
箱 |
速比 |
L(mm) |
重量(kg) |
|
6GN3K-GU9K |
72 |
1.87 | |
|
6GN10K-GU18K |
2.10 | ||
|
6GN90K-GU200K |
2.75 | ||
|
齒輪電機(jī) |
61K140RGU |
187 |
4.80 |
齒輪箱允許力矩
齒輪箱型式：6GN□K
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
30 | ||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
50 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
2.36 |
2.83 |
3.93 |
4.71 |
5.89 |
7.07 |
7.07 |
8.85 |
10.6 |
12.7 |
12.7 |
16.0 |
19.2 | |||||||||||||
|
kgf.cm |
24.1 |
28.8 |
40.1 |
48.1 |
60.1 |
72.1 |
72.1 |
90.3 |
108 |
130 |
130 |
163 |
196 | ||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
90 |
72 |
60 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
2.03 |
2.44 |
3.39 |
4.06 |
5.08 |
6.09 |
6.09 |
7.60 |
9.15 |
11.0 |
11.0 |
13.8 |
16.6 | |||||||||||||
|
Kgf.com |
20.7 |
24.9 |
34.6 |
41.2 |
51.8 |
62.1 |
62.1 |
77.6 |
93.4 |
112 |
112 |
141 |
169 | ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | ||||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
23.0 |
25.6 |
32.0 |
38.4 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 | |||||||||||||||
|
kgf.cm |
235 |
261 |
327 |
392 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 | ||||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
19.9 |
22.1 |
27.6 |
33.1 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 | |||||||||||||||
|
Kgf.com |
203 |
226 |
282 |
338 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 | ||||||||||||||||
電容器
速電機(jī)/30.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
10.0 |
450 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
|
30.0 |
250 |
68 |
32 |
56 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元。同一臺齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動小于0.02mm。
減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/31.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號 |
出力 |
電壓 |
頻率 |
|
額定
時間 |
調(diào)速范圍
旋轉(zhuǎn)速度 |
允許力矩 |
起動力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
1200r/min時 |
90r/min時 | |||||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
61K180RA-AF |
61K180RGU-AF |
180 |
1ph110 |
50 |
4 |
|
90-1350 |
1.25 |
12.50 |
0.65 |
6.5 |
0.7 |
7.0 |
35.0/250 |
|
61K180RA-CF |
61K180RGU-CF |
180 |
1ph220 |
50 |
4 |
|
90-1350 |
1.25 |
12.50 |
0.65 |
6.5 |
0.8 |
8.0 |
12.0/450 |
速電機(jī)/32.gif)
|
齒
輪
箱 |
速比 |
L(mm) |
重量(kg) |
|
6GN3K-GU9K |
72 |
1.87 | |
|
6GN10K-GU18K |
2.10 | ||
|
6GN20K-GU200K |
2.75 | ||
|
齒輪電機(jī) |
61K140RGU |
187 |
4.80 |
齒輪箱允許力矩
齒輪箱型式：6GN□K
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
30 | ||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
50 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
2.36 |
2.83 |
3.93 |
4.71 |
5.89 |
7.07 |
7.07 |
8.85 |
10.6 |
12.7 |
12.7 |
16.0 |
19.2 | |||||||||||||
|
kgf.cm |
24.1 |
28.8 |
40.1 |
48.1 |
60.1 |
72.1 |
72.1 |
90.3 |
108 |
130 |
130 |
163 |
196 | ||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
90 |
72 |
60 | ||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
2.03 |
2.44 |
3.39 |
4.06 |
5.08 |
6.09 |
6.09 |
7.60 |
9.15 |
11.0 |
11.0 |
13.8 |
16.6 | |||||||||||||
|
Kgf.com |
20.7 |
24.9 |
34.6 |
41.2 |
51.8 |
62.1 |
62.1 |
77.6 |
93.4 |
112 |
112 |
141 |
169 | ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | ||||||||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
23.0 |
25.6 |
32.0 |
38.4 |
39.2 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 | |||||||||||||||
|
kgf.cm |
235 |
261 |
327 |
392 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 | ||||||||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | ||||||||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
19.9 |
22.1 |
27.6 |
33.1 |
39.2 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 | |||||||||||||||
|
Kgf.com |
203 |
226 |
282 |
338 |
400 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 | ||||||||||||||||
電容器
速電機(jī)/33.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
12.0 |
450 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
|
35.0 |
250 |
68 |
32 |
56 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元。同一臺齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動小于0.02mm。
減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
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