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雙級減速器高速軸許用輸入功率（KW）

傳動比代號	公稱傳動比	型號功率 n轉/分	NGW 42	NGW 52	NGW 62	NGW 72	NGW 82	NGW 92	NGW 102	NGW 112	NGW 122
1	14	750	16.8	24	34.5	47.8	66.2	95.8	133	191	271
		1000	22.3	31.9	45	63.3	87.6	126	176	250	353
		1500	30.2	44.2	66.3	94.3	128	185	257	364	517
2	16	750	15	21.4	30.6	42.8	58.9	84.9	118	170	240
		1000	19.8	28.4	39.8	56.7	78	112	157	225	312
		1500	28.1	42.1	58.7	84.5	115	165	230	328	459
3	18	750	13.5	19.3	27	39.2	53.5	77	107	154	215
		1000	17.9	24.8	35.8	52	70.9	101	142	203	285
		1500	26.5	38.1	53	77	105	147.6	208	294	414
4	20	750	12.1	17.3	23.8	33.9	48.2	68.9	96.1	138	193
		1000	16.1	23	31.9	44.9	63.9	90.8	127	189	252
		1500	24	34.1	46.9	66.8	94.7	134.9	187	268	372
5	22.4	750	10.6	15.3	21.8	30	42.7	60.9	85	122	183
		1000	14.2	20.2	29	39.8	56.7	81.9	112	161	229
		1500	21.1	30.2	43	60.7	84.1	119	166	239	341
6	25	750	9.7	13.9	19.8	27.4	37.2	55.4	76.3	111	159
		1000	12.9	18.4	26.2	36.5	49.3	73.1	102	147	212
		1500	19.3	27.4	39	54.6	73.3	109	152	218	310
7	28	750	8.7	12.5	17.5	25	34.2	49.6	69.2	99	140
		1000	11.6	16.5	23.2	33.5	45.4	65.5	91.7	127	187
		1500	17.2	24.6	34.7	49.6	67.5	98.4	136	196	279
8	31.5	750	7.8	11.2	15.7	22.3	30.8	44.6	61.9	89	126
		1000	10.4	14.9	20.4	29.4	41	58.9	82.3	118	167
		1500	15.4	22.2	31.2	44.1	61	88.1	123	176	250
9	35.5	750	6.9	9.9	14.8	19.5	27.4	39.4	548	78.6	112
		1000	9.2	13.1	18.4	25.9	36.4	52.3	72.9	104	149
		1500	13.7	19.6	28.5	38.8	54.3	77.5	109	156	221
10	40	750	5.7	8.5	11.8	16.3	24	32.6	47.6	65.3	90.8
		1000	7.5	11.2	15.5	21.4	32	42	61	85.6	119
		1500	11.7	16.4	22.2	30.6	46.3	59.5	86.4	119	165
11	45	750	4.4	5.8	8	12.2	16	24.7	34.9	45.6	63.3
		1000	5.8	7.7	10.6	16.1	21.1	32.5	44.7	59	81.9
		1500	8.6	11.2	15.5	23.2	30.3	46.7	63.1	82.5	114
12	50	750	4.6	5.6	7.5	11.8	16	22.6	32.8	45.1	60
		1000	5.6	7.5	10	15.8	21.1	30	42	59	81.9
		1500	8.4	11.3	14.9	23.5	30.3	45.1	63.1	82.5	114
13	56	750	3.4	4.9	6.9	9.4	13.6	18.6	26.8	38.5	54.1
		1000	4.5	6.9	9	12.4	17.9	24	35.3	49.2	69
		1500	6.6	9.5	13.3	18.2	25.5	34.7	50	69.4	97
14	63	750	3.1	4.4	5.9	8.7	12.5	16.5	24.3	35.3	48
		1000	4.1	5.9	8	11.6	16.7	21.8	32.3	47	64
		1500	6.1	8.8	11.6	17.2	24.8	32.8	48.3	69.5	95.8
15	71	750	2.5	3.5	5.1	6.9	10	15.1	20	27.8	40.4
		1000	3.3	4.7	6.8	9.1	13.2	19.9	26	36.6	51.3
		1500	4.9	6.9	9.9	13.4	19.4	28.1	36.7	51.5	72
16	80	750	2.1	3.3	4.1	6	8.7	12	16.5	24.9	33.1
		1000	2.7	4.1	5.5	8	11.4	15.8	21.9	33.1	44.2
		1500	4.1	6.1	8.2	12	16.9	23.7	32.8	49.5	65.8
17	90	750	1.9	2.8	3.6	5.5	7.9	11	15.3	23	29
		1000	2.6	3.8	4.7	7.4	10.4	14.6	20.4	30.2	38.5
		1500	3.8	5.6	7.1	11	15.8	21.9	30.4	38.6	55.5
18	100	750	1.4	2.1	2.7	4.2	6	8.3	11.2	17.1	21.6
		1000	1.9	2.8	3.9	5.6	7.9	11	15	22.7	28.4
		1500	2.8	4.2	5.5	8.3	11.9	16.5	22.3	34	43.3
19	112	750	1.1	1.4	2.1	3	4	5.6	8.4	11	16.4
		1000	1.4	1.8	2.8	4	5.4	7.5	11.2	14.7	21.9
		1500	2.1	2.8	4.1	6	8.1	11.3	16.7	22	33
20	125	750	0.8	1.2	1.5	2.3	3.4	4.8	6.5	9.4	12.3
		1000	1.1	1.6	2	3.1	4.5	6.3	8.7	12.5	16.2
		1500	1.6	2.3	3	4.7	6.8	9.6	12.8	18.7	24.6
21	140	750	0.6	0.9	1.3	1.7	2.5	3.6	4.8	6.9	10
		1000	0.8	1.2	1.8	2.3	3.3	4.7	6.3	9.2	13.4
		1500	1.2	1.7	2.6	3.4	4.9	7.1	9.5	13.8	20.4
22	160	750	0.5	0.7	1.0	1.5	2	2.6	4	5.7	8.3
		1000	0.7	1	1.4	1.9	2.7	3.5	5.3	7.6	11
		1500	1	1.4	2.1	2.8	4.1	5.2	7.8	11.4	16.5

產品類型、特點

鋼繩牽引帶式輸送機驅動裝置采用NGW型非標行星齒輪減速器，具有體積小、重量輕、工作平穩、效率高和噪聲小等特點。

該類型行星齒輪減速器采用太陽輪浮動。減速器工作時，機體、機殼、內齒輪等固定不動。轉矩由高速軸輸入，經內部齒輪減速，最后由低速軸輸出給鋼繩牽引帶式輸送機。

工作條件

1.輸入軸最高轉速不大于1500r/min；

2.減速器工作環境溫度為-40～+45℃，若工作環境溫度低于0℃時，設備啟動前應將潤滑油加熱至0℃以上。

3.減速器可以正反兩個方向工作。

結構型式和工作原理

減速器的結構見下圖。由結構圖可知電動機的轉矩由高速軸輸入，經浮動齒套傳給高速級太陽輪，太陽輪與行星輪嚙合，而行星輪同時又與內齒圈嚙合，由于內齒圈與機體固定，使得行星輪產生了既圍繞自身軸線轉動，又圍繞太陽輪軸線轉動的復合運動。這時，傳遞給行星輪的轉矩，由于其公轉而傳遞給行星軸，再由行星軸將轉矩傳遞給與其固定聯接的行星架，再經內齒盤及浮動齒套將轉矩傳遞給低速級太陽輪。低速級的轉矩傳遞，由太陽輪到低速軸整個過程同高速級。

NGW型非標行星齒輪減速器結構原理 NGW型非標行星齒輪減速機

NGW型非標行星齒輪減速器承載能力

主要技術參數
圖號	總傳動比	傳遞功率/kW	轉速/（r/min）	輸出轉矩/（kN·m）
K136P	61.488	380	985	20
K137P	27.022	250	285	22
K143P	306.87	150	1490	27
K144P	34.265	250	400	20
K147P	60.47	550	500～1500	34.5
K150P	35	380	500～1000	26.7
K240P	35.7	500		35
K241P	35	400		32
K242P	28.184	400	320～1000	30
K247P	34.65	600	500～1000	40

NGW型非標行星齒輪減速器安裝尺寸

NGW型非標行星齒輪減速機

NGW型非標行星齒輪減速器外形尺寸（mm）

圖號	L	B	H	D	A	a	h	l₁	l₂	d₁	d₂	d₃	m₁	m₂	e	n₁	n₂	n₃	重量/kg
K136P	2350	1400	1741	1200	1220	1000	870	420	210	340	120	80	110	500	1180	300	300	110	11664
K137P	2238.5	1260	1596	1080	1080	880	795	320	210	340	120	80	100	440	1035	290	290	112.5	9000
K143P	2125	1550	1696	1250	1040		810	350	110	380	60	70	80		1390	275	275	80	11264
K144P	2238.5	1260	1596	1080	1080		795	320	210	340	120	80	100		1035	290	290	112.5	9000
K147P	2705			1410	1140	940	800	450	180		130	86		470	1600	250	250	100	12901
K150P	2705	1800	1771				800		180										13000
K240P	2725						805		200										13024
K241P	2725	1670	1716	1290			805		200					1470					11156
K242P	2575	1700	1766	1400	1120	900	800	380	250	320	140		110	450	1480			110	10767
K247P	2724.5	2160	1891	1720	1100	810	350	550	250	340	140	70	145	140	1940	220	220	110	14000

安裝與試運轉

①減速器與電動機和工作機之間的聯接應采用彈性聯軸器，齒輪聯軸器，也可采用其他非剛性聯軸器。

②減速器的安裝誤差不得大于所選聯軸器安裝誤差的允許值。安裝好的減速器用手轉動高速軸時，必須輕松靈活。

③減速器在正式投入生產使用前必須經過試運轉。試運轉分空載及加負載試運轉兩種。

④空載試運轉空載試運轉前，分別按減速器油標及稀油站油箱要求的油位高度向其注入220極壓齒輪油，再仔細檢查減速器各部，確認無問題后，先開動稀油站的油泵，在油路暢通且供油充足的情況下，再開動減速器進行空載試運轉。

空載試運轉時，高速軸旋轉方向必須與工作轉向相同。高速軸可按工作時最高轉速試運

轉，空載運轉時間為10h。

空載試運轉后，減速器應達到以下要求：各聯接件、緊固件應聯接緊密不得有松動現象。各密封處、接合處不得有滲漏油。減速器的運轉應平穩，正常，不得有沖擊，在距減速器表面1m處噪聲不得大于85dB（A）。

減速器在額定負荷、額定轉速下，油溫不得超過80℃。

以上情況要做好記錄，對所發現的故障經妥善處理后，經檢查確定無問題時，方可進行負載試運轉。

⑤負載試運轉負載試運轉前檢查減速器的轉速、轉向，使其符合空載試運轉的要求。負載試運轉是借助投產初期試運物料進行的。按逐級加載方式加載。即每增加一個負載等級之前，應先檢查齒面嚙合情況和接觸精度是否好于前一個負載等級（打開視孔蓋觀察）；且油池溫升穩定后才允許進行下一個等級加載。依次類推直至加載到100％額定負荷為止。

逐級加載運轉應是連續不間斷的，當需要間斷時，要保證開機時油池的溫度等于停機時的溫度，以保證油池溫升在最短時間內穩定。開機時油池的油溫用稀油站的加熱器來控制。

以上各個加載等級的運轉時間為最少時間。當溫升不穩定時，運轉時間必須延長，直至溫升穩定為止。時間見下表。

加載等級和運轉時間

加載順序	加載等級	運轉時間/h	勻速加載時間/min
1	額定載荷的20％	40	10
2	額定載荷的40％	40	20
3	額定載荷的50％	30	30
4	額定載荷的60％	20	30
5	額定載荷的80％	10	40
6	額定載荷的90％	5	60
7	額定載荷的100％	5	60

負載試運轉后，減速器應達到以下要求：首先應符合空載試運轉后的全部要求。油池的最高溫度不得大于80℃，最高溫升不得大于40℃。減速器軸承運轉應靈活。負載試運轉后，將減速器機體內和稀油端油箱內的潤滑油放出經過過濾、凈化、檢驗合格后，方可使用。為保證減速器內零件凈化，可向機體內注入低粘度的機械油沖洗，然后將沖洗油放凈。

潤滑及管理

①減速器采用浸油及噴油聯合潤滑。潤滑油為極壓齒輪油220。

②減速器機體內及稀油站油箱內的油位高度必須符合規定，以保證充足的潤滑油量。

③在減速器投產的前兩年中，每3個月檢查一次潤滑油的質量（按潤滑油生產廠家標準規定檢查）。發現油質變壞時，應立即進行處理，直至符合要求才能繼續使用。減速器投產兩年后，每半年檢查一次油質，必須合乎要求。

使用與維護

①每班崗位人員必須隨時認真檢查減速器油位高度，監聽減速器的各部情況，發現油池溫度超過80℃，或出現不正常噪音等現象，應立即停車，找出原因，排除故障后再用。

②減速器應定期檢修，備件必須符合圖樣要求。更換齒輪等重要備件后，應按新減速器處理，必須經過上述的各種試運轉程序。

③減速器使用初期應隨時檢查齒面嚙合情況，正常使用后，每2個月檢查一次齒面情況，發現問題及時處理。

④減速器自安裝之日起，應該建立使用檔案及合理的使用維護規章制度，對減速器的運轉情況和檢修中發現的問題應作詳細記錄。

NGW型非標行星齒輪減速器實體模型

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