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| ·機(jī)械零件:密封圈
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| 機(jī)器(或設(shè)備)中相對靜止件間的密封。常用的形式是在凸緣之間放置密封墊片﹐這種密封稱為凸緣墊片式強(qiáng)制密封。旋緊螺栓壓緊墊片﹐即可堵塞泄漏縫隙以達(dá)到密封的目的。墊片的材料和形式根據(jù)設(shè)備操作溫度﹑壓力和介質(zhì)的腐蝕性等條件選用。如常溫﹑中低壓設(shè)備可用橡膠墊片﹐在低溫下或腐蝕性工作介質(zhì) |
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| ·高性能PLS-HP/PLF-HP系列減速機(jī)
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| 隨著行星減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬，人們對其體積、 工作效率、精度、平均工作壽命、輸出徑向和軸向受力、輸入轉(zhuǎn)速、噪聲和可靠性的要求越來越高。如博世公司生產(chǎn)的包裝機(jī)，可口可樂公司的專用包裝機(jī)，德國Wafios的彎線機(jī)，許多印刷機(jī)上等都要求行星減速機(jī)要體積小，要多年連續(xù)高速工作，每 |
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| ·PCB數(shù)控鉆銑床控制系統(tǒng)解決方案
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| 一．兩頭鉆孔機(jī)半閉環(huán)解決方案：
采用DMC1842 PCI總線4軸數(shù)字運(yùn)動控制卡，其中2個軸用于X、Y 工作臺運(yùn)動控制，另外2個軸用于控制兩個鉆孔頭的進(jìn)給運(yùn)動。DMC1842既可與伺服電機(jī)相連接構(gòu)成半閉環(huán)控制，也可與步進(jìn)電機(jī)相連接以開環(huán)方式工作，或者是二者的任意組合。因此對 |
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| ·減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題
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| 除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外，減速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因。 首先，錯誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然， |
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| ·怎么樣提高特殊減速機(jī)的生產(chǎn)周期
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| 對于特殊的減速箱在廠內(nèi)現(xiàn)有的條件下，首先齒輪能盡量選用原有開發(fā)過的齒輪，不要作無謂的開發(fā)，這點(diǎn)在國外的模塊化設(shè)計(jì)上體現(xiàn)的較多。在裝配圖設(shè)計(jì)完成后，如果覺得的沒問題可以先把主要零部件如：齒輪，輸出軸等外形尺寸傳達(dá)至生產(chǎn)部門進(jìn)行備料，當(dāng)你零件圖完成后該用到的原材料已準(zhǔn)備完畢，這也 |
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| ·齒輪淬火冷卻中的質(zhì)量問題及其解決辦法
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| 不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應(yīng)加熱淬火還是整體加熱淬火，齒輪淬火冷卻過程可能出現(xiàn)的熱處理質(zhì)量問題主要有：1．淬火后硬度不足、淬火態(tài)硬度不均、淬火硬化深度不夠；2．淬火后心部硬度過高；3．淬火變形超差；4．淬火開裂；5．油淬后表面光亮度不夠。 工廠出現(xiàn)的這類質(zhì)量問題往往與齒 |
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| ·中型電動機(jī)軸承故障的分析及改造
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| 在發(fā)電廠附屬設(shè)備中，電動機(jī)作為主要的動力源來完成和保證機(jī)組的正常運(yùn)行，所以當(dāng)電機(jī)發(fā)生故障時所帶來的損失也是相當(dāng)大的，尤其是中型電動機(jī)，可嚴(yán)重影響到機(jī)組的安全運(yùn)行。根據(jù)我們對電機(jī)故障的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，軸承損壞或因?yàn)檩S承損壞而造成電機(jī)的故障，占了電機(jī)全部故障的60%以上，所以解決電機(jī)軸 |
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| ·車用發(fā)動機(jī)噪聲控制措施
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| 車用發(fā)動機(jī)噪聲控制措施 發(fā)動機(jī)艙降噪的具體方法有：吸聲——用微孔板與泡沫塑料吸收聲能；減振——用減振器將振動源與結(jié)構(gòu)隔離；封閉——用隔音罩或其他隔音裝置將噪聲封閉，使之難以擴(kuò)散；阻尼——將機(jī)械動能轉(zhuǎn)化為熱能并散發(fā)出去。 選用材料必須滿足能隔聲、吸聲、減振、隔熱的要求。對發(fā) |
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| ·電動機(jī)噪聲控制途徑及噪聲源的識別
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| 噪聲控制的途徑是：聲源控制、噪聲傳播途徑控制及采取個人防護(hù)措施。聲源控制是控制機(jī)械噪聲的最根本途徑，而控制噪聲傳播途徑是行之有效的最常用的降噪途徑，其常用措施有吸聲、隔聲、消聲、隔振等。 機(jī)器產(chǎn)生的噪聲由兩種途徑向外傳播擴(kuò)散，一種是直接通過空氣媒質(zhì)傳播，造成噪聲污染，這 |
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| ·電動機(jī)噪聲解決方法
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| 對振動噪聲的解決方法目前主要有：①減振處理。主要用于振動源處，以減少振動波的波幅；②隔振處理。在振動波傳遞的途徑中安裝隔振器，以達(dá)到減少振動源的目的；③阻尼處理。現(xiàn)代結(jié)構(gòu)多為復(fù)雜的多自由度系統(tǒng)，多為寬頻帶激勵，加大阻尼可以有效地抑制振動。處理的常用方法是阻尼自由層處理和約 |
