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| · 對中性點不接地機組，使用時應注意什么問題？
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| 對中性點不接地機組，使用時應注意什么問題？ |
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| ·標明耐壓500V的電子或電器元件，可用于柴油發電機控制柜嗎？
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| 不可以。因為柴油發電機組上標明的400/230V電壓為有效電壓。其峰值電壓為有效電壓的1.414倍。即柴油發電機的峰值電壓為 Umax=566/325V。
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| ·軸承運轉中檢查與故障處理
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運轉中的檢查項目有軸承的滾動聲、振動、溫度、潤滑的狀態等，具體情況如下： 一、軸承的滾動聲 采用測聲器對運轉中的軸承的滾動聲的大小及音質進行檢查，軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會發出異常音和不規則音，用測聲器能夠分辨。 二、軸承的振動 軸承振動對軸承的損傷 |
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| ·車削螺紋時常見故障及解決方法
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車削螺紋時常見故障及解決方法
螺紋是在圓柱工件表面上，沿著螺旋線所形成的，具有相同剖面的連續凸起和溝槽。在機械制造業中，帶螺紋的零件應用得十分廣泛。用車削的方法加工螺紋，是目前常用的加工方法。在臥式車床(如CA6140)上能車削米制、 |
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| ·段齒輪軸總往一個方向竄動，什么原因？
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| 齒輪軸軸承定位不到位．有空隙．建議加墊片 |
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| ·三相異步電動機的調速方式
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| 三相異步電動機有七種調速方式
三相異步電動機轉速公式為：n=60f/p(1-s) 從上式可見，改變供電頻率f、電動機的極對數p及轉差率s均可太到改變轉速的目的。從調速的本質來看，不同的調 |
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| ·模具補焊技術
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| 模具補焊幾個要點： 1。焊條要預熱，焊條成分要與模具鋼成分相同或接近，以保證焊后結構均勻 2。模具要預熱到馬氏體溫度以上，但不能太高。 3。電流要控制小，否則焊接深度太大。 4。焊接過程模具要保持預熱狀態。 5。有必要時，焊后進行熱處理。 |
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| ·如何解決齒輪箱發熱問題
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| 如果減速機在運行過程中發生溫度過高，不能就想當然地認為是需要換用高粘度的油品。采取少量樣品進行分析，檢測其中的金屬含量。如果金屬含量高，那減速機發熱的原因可能是因為金屬與金屬相互接觸造成的，這時候就需要換用高粘度的油品了。 |
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| ·軸承產品銹蝕的原因
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| 造成銹蝕的主要原因有以下幾點： 1、部分企業在生產軸承的過程中沒有嚴格按清洗防銹規程和油封防銹包裝的要求對加工過程中的軸承零件和裝配后的軸承成品進行防銹處理。如套圈在周轉過程中周轉時間太長，外圈外圓接觸有 |
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| ·辨別“地條鋼”的技巧
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| 以廢鋼鐵為原料、經過感應爐熔化、在生產中不能有效地進行成分和質量控制的鋼及以其為原料軋制的鋼材稱之為“地條鋼”。根據這個解釋，“地條鋼”是以廢鋼鐵作為原料，采用感應爐熔化的生產工藝，特別是在生產過程中不能對產品的成分和質量進行有效地控制的均定義為“地條鋼”。尤其是把“在生產中 |
