| ·變速器市場競爭將更激烈
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| 面對日益激烈的汽車配件市場，合資廠商的高管如何看待這個市場，格特拉克（江西）傳動系統有限公司總裁弋登斯波汀談了他的看法。 |
| ·小軸承造不了大裝備成廢品 -------劉剛代表談我國制造業命系自主創新
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| “國家要在中國一重集團建立一個全球最大的鑄鍛鋼基地，主要為滿足核電、水電、火電、船舶及石化等行業重點建設工程對高端大型鑄鍛鋼產品的急需。為一重配套的是齊重數控，但其數控機床的某個核心小軸承部件，國內生產不了，只能從國外進口。據最新消息，外 |
| ·記長興恒力機械有限公司總經理徐建琴
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| “如果苦難一定要撲面而來，那么，我們只有堅強面對……”對于今年三十四歲的徐建琴來說，命運曾經給她當頭一棒。在經歷了痛苦、無助、絕望后，一份責任讓她重新站了起來。如今，已是長興恒力機械有限公司總經理的她，正帶著她的員工大踏步往前走。&nbs |
| ·董建華：華銳鑄鋼--可能成大連重工資本運作平臺
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| 西南證券2008年春季投資策略報告會今日在京舉行，減速機信息網獨家視頻圖文直播本次報告會。以下為西南證券研發中心汽車、機械行業資深研究員董建華關于華銳鑄鋼 (002204.sz)的評述。
董建華：華銳鑄鋼主營大型鍛造件，受益于下游 |
| ·高層圓桌 探討國內變速箱未來發展前景
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| 嘉賓介紹： 中國齒輪專業協會副會長兼秘書長王聲堂
日產(中國)投資有限公司北京研究部技術策劃經理譚品斌
北京中進眾旺汽車服務有限公司服務總監紐鵬
廣東乘用汽車銷售有限公司策劃部經理陳祥
減速機信息網：國內的自動變速箱一直大量依賴進口，不僅影響著國內汽車企業 |
| ·尹家緒：扶持自主品牌混合動力車實現產業化的提案
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| 一、案由
21 世紀是人類社會面臨能源短缺和環境挑戰的時代。隨著全球氣候逐步惡化、城市大氣污染加劇和石油資源過度消耗，環保與節能已經成為世界發展的焦點。發展節能環保汽車逐漸成為世界汽車工業技術創新的重要方向，尤其是電動汽車的發展已世界汽車產業發展的大趨勢，已成為汽車產業 |
| ·訪談：正宇的“臺達”情結
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| 大眾所周知，中國正在成為一座世界工廠。將近100種商品生產位居世界第一，它們遍布10多個工業行業，諸如：電子器件、消費品、制藥等。制造業已經成為中國最大的工業行業，在未來20年，中國制造業需要高速發展，這將給工業自動化帶來前所未有的機遇。 |
| ·徐強：高級技師關心青年工人成才路
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| 這位來自一線的人大代表，在齒輪加工精度上創造了自己的招牌——徐強精度。靠著不服輸的鉆研勁，他每天在都在創新超越；憑著高超的技藝，他敢與德國專家“叫板”一爭高下。作為一名青年產業工人，徐強當選第十一屆全國人大代表后，他在思考些什么？
38歲的徐強在沈陽鼓風機（集團）有限公司一 |
| ·于珍會長：機械工業發展應處理好三個問題
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| 中國機械工業聯合會會長于珍1月9日在中國工業經濟聯合會主席團16次會議上預測2008年機械工業的走勢及主要發展思路時表示，當前機械工業發展處于前所未有的高速增長期，面臨發展機遇，中機聯要配合政府有關部門和企業，發揮積極的作用，做好八個方面 |
| ·訪丹納赫傳動公司機械產品高級銷售經理梁浩先生
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| 美國丹納赫集團是一家投資公司，旗下的傳動業務平臺丹納赫傳動，為便于客戶獲益于更加廣泛的技術和經驗，先后整合了Kollmorgen、Thomsom和Dover等行業領先品牌，成為一家銷售額超過10億美元的運動控制領導企業。 丹納赫傳動在 |
