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企業(yè)新聞 => 三菱重工新無齒輪減速器將輸出軸設(shè)計(jì)成凸緣法蘭狀	【打印此頁(yè)】【返回】

發(fā)布日期：[2006/7/18] 共閱[1470]次

三菱重工業(yè)將上市不使用齒輪的行星轉(zhuǎn)子加減速器新產(chǎn)品“F系列”。其特點(diǎn)是：除將輸出部分設(shè)計(jì)成凸緣法蘭狀之外，還采用了十字交叉滾柱軸承（Cross Roller Bearing），全長(zhǎng)比原來縮短了約3成。這樣一來，在小型設(shè)備中也可輕松嵌裝。另外，通過輸入輸出軸縮短長(zhǎng)度并加大尺寸，將扭矩剛性提高到了原產(chǎn)品的約2倍，因此有望減少傳輸動(dòng)力時(shí)的反應(yīng)遲緩、提高精度。　　原來的行星轉(zhuǎn)子加減速器在輸入輸出軸與伺服馬達(dá)及驅(qū)動(dòng)設(shè)備之間利用耦合接頭連接，而F系列則將輸入輸出部分設(shè)計(jì)成了凸緣法蘭，可更輕松地安裝在驅(qū)動(dòng)設(shè)備上。另外輸入部分還可采用中空管直接與伺服馬達(dá)連接，因此縮短了在配置時(shí)軸向方向上需要的長(zhǎng)度。而且可組裝性也得到了提高。尺寸方面，彈性轉(zhuǎn)子的內(nèi)半徑為16mm到80mm。加減速比每級(jí)大約為10。　　行星轉(zhuǎn)子加減速器通過配備在輸入軸（太陽轉(zhuǎn)子）周圍的行星轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)外周的彈性環(huán)（減速時(shí)）。雖然采用與行星齒輪相同的布局，不過憑借的是在施加壓力后切斷方向上的粘性急劇上升的牽引油來傳輸轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)力。由于沒有齒輪，因此不會(huì)產(chǎn)生背隙，振動(dòng)及噪音較小。可應(yīng)用于要求高精度的三維測(cè)量?jī)x器的定位、成膜機(jī)，以及用于掃描X膠片等的圖像處理裝置等。　　此前該公司的產(chǎn)品雖然精度很高，不過由于面向的是利基市場(chǎng)，因此幾乎都是個(gè)別訂購(gòu)，并未形成批量生產(chǎn)。而F系列則不同，在以此次投放市場(chǎng)為契機(jī)擴(kuò)大原有市場(chǎng)的同時(shí)，還將以高精度及易組裝為武器，作為量產(chǎn)通用產(chǎn)品擴(kuò)大銷售。該公司表示：“將視市場(chǎng)需求來確定適于量產(chǎn)的尺寸等。”


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