結構特點和工作原理
圓盤摩擦離合器合器是利用主從動盤片間產生的摩擦轉矩來傳遞工作矩的，其結構上有單摩擦片（盤）、雙摩擦片（盤）和多摩擦片等形式。根據摩擦副的潤滑狀態不同，又有干式摩擦和濕式摩擦之分。
如下圖所示為干式單摩擦片離合器，接合時操縱桿的撥爪使鋼球接合機構的壓緊環9向左移動，將鋼球8壓力主動軸套的槽內（見圖上部），碟形膜片彈簧7受壓變形，迫使壓緊盤10向左，同時調節蓋6帶動左壓緊盤5向右移動，于是就將套在導銷2上的浮動摩擦片3夾緊，實現主從動部分的連。離合器脫開時，壓緊環向右，依靠碟形彈簧的彈力，使壓緊盤與摩擦睡分開，這種接合機構的接合比較平穩。調節蓋可調整空轉時摩擦網片間的間隙。為了提高主從動軸的同軸度，軸套1內部裝有滾動軸承，導銷4可防止壓緊盤5、10之間可能出現的相對轉動，該結構的離合器為常開式，接合平穩、柔順，可用于傳遞轉矩范圍為15～3000N·m的場合。
如下圖所示為帶輥子接合機構的干式雙摩擦盤離合器。圖示為接合狀態，此時接合輥子9被鎖在加壓環11內，因而在離合器高速旋轉時不受慣性離心力的影響，保持恒定的壓緊力，不致降低轉矩傳遞能力。當加壓環11向右移，彈簧7將輥子9徑向外推，分離彈
簧3將加壓盤4推開，于是離合器分離。可以調整磨損間隙，調好后用螺栓6鎖緊。
如下圖所示為鉸鏈杠桿壓緊式多摩擦片離合器。其結構上采用鉸鏈杠桿通過接合子推動壓緊盤夾緊摩擦片，內片4、外片5均用導銷連接，圖示為接合狀態。操縱加壓環6向右移動，通過鉸鏈杠桿機構2使壓緊摩擦片。當反向操縱加壓環，鉸鏈杠松開壓緊盤8，分離彈簧9推動壓緊盤向左，使摩擦片分離，離合器處于分離狀態。螺母1用于調整摩擦片的摩損間隙，拔銷7用以固定壓緊盤8與調整螺母1的相對位置。該結構的離合器在干式條件下使用，適用于傳遞中、小轉矩的場合。
如下圖所示為杠桿式多摩擦片離合器，圖示為接合狀態。當加壓環9向左移動，加壓環的內錐面將杠桿8的右端徑壓入軸套槽內，杠桿左端擦片壓緊，離合器外于接合狀態。當操縱加壓環9向右移動，曲片3使內、外摩擦片分離，杠桿復位，離合器處于分離狀態。杠8-般有三個，沿圓周均布。開口螺母7用于調整摩擦片磨擦片磨損間隙，調整后用螺栓6鎖緊。因杠8有一定彈性，故該離合器接合器接合時比較平穩，常用于機床變速箱并在濕式條件下工作，轉矩范圍為50～20000N·m.
圓盤摩擦片離合器利用摩擦片或摩擦盤作為接合件，結構形式多，傳遞轉矩大，安裝調整方便，摩擦材料種類多，能保證在不同工況下，具有良好的工作性能。兩軸可在任意大小轉速差的工況下接合和分離（特別是能在高速下進行平穩離合），并可通過改變摩擦盤間的壓力調節從動軸的加速時間，減少接合的沖擊振動。過載時摩控面間將打滑，具有安全保護作用。但接合過程有摩擦發熱，同時還要調整摩擦面間隙。廣泛應用于交通運輸、機床、鍵筑、輕工和紡織等機械中。
