液力減速器（液力制動器）是一種特殊的液力偶合器。它并非傳動元件，而是耗能減速的制動元件。其特點是渦輪不轉動，不輸出動力，泵輪和渦輪均采用前傾斜葉片，以增大制動轉矩。

    液力減速器的泵輪（稱轉子）與渦輪（稱定子）對稱布置，轉子隨主軸轉動，定子固定在箱體上。充液時，轉子使機械能轉換為液體能，液流以較高的速度和壓頭沖向定子葉片，定子對液流的反作用轉矩即為轉子的制動轉矩。此時，全部液體能轉換為熱能。被加熱的液體通過冷卻器冷卻后又回到液力減速器中，如此不斷循環工作，液力減速器性能參數見表。

型號	適用轉速/r·min-1	制動力矩N·m	力矩系數/min·m
YZQ-2000S	450～1520	2000	53.1×10-6
Z510	920	2000（kW）

    液力減速器按用途可分為固定設備用和車輛用兩種。固定設備用液力減速器主要用于下運帶式輸送機、球磨機和棒磨機等大慣量機械設備。如YZQ-2000S型液力減速器（見圖1），主要用于下運帶式輸送機。車輛用液力減速器，主要用于鐵路機車和汽車。在長大坡道下行時，車輛下行的位能變成行進的附加動力，使車輛加速。為防止車輛下行超速，可采用液力減速器控制行進速度。如Z510液力減速器，見圖2，用于北京型（3000馬力）液力傳動客運內燃機車。此外，大型載重汽車、公共汽車、旅游車也應采用液力減速器進行減速和制動。