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MPG可控減速機裝配型式及傳動比 |
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詳細介紹： |
發布時間：2006/5/5 16:08:28 |
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裝配型式
按輸出軸的們置分I、II、III三種
MPG-I傳動比
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公式轉動比io |
14 |
16 |
18 |
20 |
22．4 |
25 |
28 |
31．5 |
35．5 |
40 |
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第一級 i1
實際際傳動比 |
2．83 |
3．19 |
3．54 |
3．96 |
4．5 |
4．95 |
5．53 |
6．18 |
7 |
8．07 |
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第二級 i2
實際傳動比 |
4．89 |
4．89 |
4．89 |
4．89 |
4．89 |
4．89 |
4．89 |
4．89 |
4．89 |
4．89 |
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實際傳動比 |
13．85 |
15．63 |
17．31 |
19．38 |
22 |
24．2 |
27 |
30．2 |
34．2 |
39．46 |
MPG-II、III傳動比
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公式轉動比io |
14 |
16 |
18 |
20 |
22．4 |
25 |
28 |
31．5 |
35．5 |
40 |
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第一級 i1
實際際傳動比 |
2．83 |
3．19 |
3．54 |
3．96 |
4．5 |
4．95 |
5．53 |
6．18 |
7 |
8．07 |
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第二級 i2
實際傳動比 |
1．80 |
1．80 |
1．80 |
1．80 |
1．80 |
1．80 |
1．80 |
1．80 |
1．80 |
1．80 |
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第三級 i3
實際傳動比 |
2．82 |
2．82 |
2．82 |
2．82 |
2．82 |
2．82 |
2．82 |
2．82 |
2．82 |
2．82 |
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實際傳動比 |
14．36 |
16．19 |
17．97 |
20．1 |
22．84 |
25．1 |
28．07 |
31．37 |
35．53 |
40．96 | |
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