該產(chǎn)品采用功率雙分流技術(shù)，即利用人字齒軸的軸向浮動(dòng)，使傳動(dòng)載荷均勻分配到磨體大齒圈的兩個(gè)同步驅(qū)動(dòng)齒輪上。兩只驅(qū)動(dòng)小齒輪內(nèi)有自動(dòng)調(diào)心結(jié)構(gòu)，保證了小齒輪與大齒圈齒面間的貼合，使得在同等載荷的情況下，實(shí)現(xiàn)了較低的嚙合接觸應(yīng)力。同時(shí)也解決了磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能發(fā)生位移及基礎(chǔ)沉降而帶來的負(fù)面影響。因此該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，承載能力高。

該產(chǎn)品機(jī)械結(jié)構(gòu)分為三部分：1 主減速器；2 磨體大齒圈及罩殼；3 慢速輔助驅(qū)動(dòng)部件。這些機(jī)械結(jié)構(gòu)由稀油站集中進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，保證了該傳動(dòng)裝置較高的效率，降低了能耗，節(jié)約了運(yùn)行成本。

由于兩個(gè)輸出驅(qū)動(dòng)小齒輪與磨機(jī)大齒圈直接嚙合，縮短了傳動(dòng)鏈，減少了基建投資，減少了故障隱患，保證了方便簡(jiǎn)捷的安裝維護(hù)。

該產(chǎn)品采用三級(jí)傳動(dòng)，與兩級(jí)傳動(dòng)的中心傳動(dòng)磨機(jī)減速器相比具有較大的速比，因此可以采用轉(zhuǎn)速較高的電機(jī)，節(jié)約了電機(jī)部分的投資。