一、概述

JZTT型電磁調速異步電動機（以下簡稱調速電動機）系作為一種簡單、可靠的變速裝置，應用于恒轉矩負載調速場合，更適合于鼓風機負載速場合，運行時須配用控控制器。

調速電動機在規定的調速范圍內能均勻地、連續地無級調速，并能輸出額定轉矩。在閉環運行的情況下，負載變動時可借控制裝置的速度負反饋系統自動調節離合器的勵磁電流，使輸出軸轉速基本上保持不變。

此種調速電動機與其他調速機械比較具有下列優點。

1） 速度調節均勻、平滑、無失控區；

2） 具有速度反饋的自動調節系統，機模樣特性硬度高；

3） 起動力矩大；

4） 結構簡單可靠，無滑動接觸部分（如集電環、電刷）；使用維護方便；

5） 控制系統簡單，控制功率小，空易實現自動化運行；

6） 制造成本低廉；

7） 拖動電機做成雙速，運行效率較高。

8） 因此這種調速電動機被廣泛應用于紡織、印染、水泥、造紙、印刷、像膠、制糖、塑料等工業部門。

使用條件  額定電壓為380V；額定頻率為50Hz，海拔不超過1000m；周圍冷卻空氣最高允許溫度為+40℃；相對濕度不超過85％（對于滿足濕熱帶使用的產品不超過95％）；介質中不含有鐵磁物質塵埃或足以腐蝕金屬工破壞絕緣的氣體及足以使離合器失控的塵埃。

型號含義

調速電動機的無級變速系通過離合器的作用來實現，如圖1所示。在電樞和磁極均為靜止時，將磁場勵磁，則沿氣隙圓周面上產生一個南北極相互通相互作用產生轉矩，帶動磁極轉子按同一方向旋轉，但其轉速恒低于電動機的轉速。改變離合器的勵磁，便可方便地調節離合器的輸出轉速。

配有控制裝置的調速電動機的轉速-轉矩特性曲線，如圖2所示。按照控制器的轉速變化率定義是當電動機自10％負載到額定負載范圍內變動時，控制裝置能根據測速發電機信號自動調整勵磁，使輸出轉速基本上維持恒定。用以表征轉速-轉矩曲線的參數是轉速變化率γ 其定義為

當裝置在電源電壓波動±10％時（頻率額定、負載轉矩額定）轉速波動值，對最高額定轉速的偏差≦1.5％。

在任何轉速下離合器的傳達室遞效率，可用以下公式近似計算

η≈n₂/n₁

 

式中  n₂—調速電動機輸出轉速；

      n₁—拖動電機轉速（相應于4/6極雙速，有2種轉速）。

電機調速時，隨著轉速成的降低，輸出功率亦成正比地降低。因此，這種調速電動機適用于恒轉矩負載，亦可應用于通風機負載場合。

離合器為一傳遞轉矩的裝置，因此其額定輸出應與拖動電動機額定轉矩值近似相等。

離合器應在拖動電動機先行超出的情況下再行起動，本系列電動機的起動電流不高于額定電流之6.5倍。

圖1  離合器示意圖

1—電樞   2—磁極  3—勵磁繞組   4—工作氣隙      n₁—拖動電機的轉速

       n₂ —輸出轉速

圖2   轉速-轉矩特性曲線

二、結構簡介

JZTT型電動機采用整體式結構，如圖3所示。該型號電動機為防護式，空氣自冷，繞組采用B級或F級絕緣。

圖3  電機結構圖

1—前端蓋   2—托架   3—電樞   4—勵磁繞組   5—磁極    6—主軸   7—機座

8—空心軸   9—拖動電機轉子    10—拖動電機定子   11—后端蓋    12—測速發電機

1）拖動電機：設計為4/6極雙速籠型異步電動機，借能提高低速時的效率和降低電樞溫升，電動機與離合器裝在同一個機座內，故稱為整體式結構。其轉子部分套在空心軸上，而空心軸通過軸承裝在電機兩端蓋上。

2）離合器：主要部件為電樞、磁極和固定磁場。其具體結構如下。

①電樞為圓筒形實心鋼體，兼有導磁、導電的作用。直接套在空心軸伸出端上，作為主動轉子，其速度與電子機轉子之轉速相同。在電樞上同時還鑄有風葉，散熱效果良好。

②磁極是采用爪式結構，部分交叉。系作為從動轉子而輸出轉矩，在機械上與電樞無硬性連接，借氣隙而分開。

③固定磁場是包括直流勵磁繞組和托架二部分，固定在端蓋上，如圖1所示。托架，用作為磁路的一部分，借二個輔助氣隙與磁極轉子分開。因此本系列電機無炭刷等接觸部分，使用上安全可靠。

3）測速發電機：交流永磁型，用作控制和指示電機的轉速，發裝在調速電機的主軸上。

4）控制器：配ZLK型控制器，需要時須另行提出。