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              上海楓信傳動機械有限公司
              Shanghai letter transmission Machinery Co., Ltd.

              產品展示

                  磁滯材料的矯頑力為100~1000A·m-1,在工作過程中常處于交變磁化狀態。利用磁滯材料這一特點,將其與永磁材料組合,制成永磁-磁滯離合器或制動器。日本OGURA工業公司的產品(見下圖)是將磁滯盤2直接安裝在輪轂上,裝在機體內的兩個多極永磁盤3與磁滯盤間有一氣隙,無接觸摩擦。當同性磁極相對,磁滯盤產生最大的磁飽和,磁力線呈圓周通過磁滯盤,產生最大轉矩。當異性磁極相對時,磁滯盤不飽和,磁力線直接穿過磁滯盤,轉矩最小。手工調節N、S極間的相位角來改變轉矩大小。
              永磁—磁滯離合器
                  該裝置不需外界提供電源,因而其功能不受電源波動的影響。無摩擦部件,無磨料粒子污染機械和環境。由于磁滯原理不受滑動速度的限制,靠磁力傳遞或脫開制動,動靜轉矩幾乎相同。但磁滯作用產生的熱量將使傳動轉矩受到限制,OGURA產品的最大轉矩僅6N·m。
                  采用永磁材料部分取代常規電磁離合器中的電磁,以減少勵磁線圈的體積的設想,由于永磁材料矯頑力的提高才得以實現,目前應用已愈來愈多。
              永磁-電磁離合器結構簡介及工作原理
                  永磁-電磁離合器的工作原理如下圖所示。磁軛1及其線圈連接到電機法蘭上固定不動。當線圈未通電時,永磁體3與輸入軸6以鍵連接的中間導磁體2吸合,輸入的動力通過碟形彈簧4傳到帶輪5。當線圈通電后,建立與永久磁場相反的磁場來排斥永久磁場,線圈磁場通過件2形成閉合磁回路,而永久磁場的磁力線在其內部形成閉合磁回路,2、3脫開,離合器分離。這是一種失電吸合式永磁離合器。另一種失電制動永磁離合器,線圈失電時,由磁體產生的吸力,將銜鐵緊緊的吸在摩擦片上形成很大的制動力矩。線圈通電時,產生反向磁場,使永磁場的磁力基本消失,在彈簧力的作用下,制動器脫開。
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