推薦產(chǎn)品

蝸輪蝸桿減速機(jī)

產(chǎn)品介紹
蝸輪減速機(jī)按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。 產(chǎn)品在符合按國家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88蝸桿蝸輪參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國內(nèi)外最先進(jìn)科技，獨(dú)具新穎一格的“方箱型”外結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。 技術(shù)參數(shù)： 功 率：0.06KW～7.5KW 轉(zhuǎn) 矩：2.6Nm～2379Nm 傳動比：7.5-100 蝸輪減速機(jī)型號： RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130。
1、可按實(shí)際要求采用多種安裝形式，六個面均能安裝；
2、安裝必須牢固，可靠；
3、原動機(jī)、減速機(jī)的工作機(jī)構(gòu)之間須仔細(xì)對中，誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補(bǔ)差；
4、安裝后用手轉(zhuǎn)動，必須靈活、無卡滯現(xiàn)象。
很多用戶都不清楚蝸輪減速機(jī)油量要加多少才為適合，在什么情況下添加蝸輪減速機(jī)潤滑油，有的用戶甚至都不清楚是停止?fàn)顟B(tài)下還是運(yùn)行的狀態(tài)下衡量油量。
 請遵守并根據(jù)說明書來添加油量，油量添加至油窗的2/3位置。而這個數(shù)據(jù)是在停機(jī)狀態(tài)下的，注意：不要在蝸輪減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機(jī)運(yùn)行的過程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動時帶動內(nèi)部的潤滑油一起運(yùn)轉(zhuǎn)，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機(jī)油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒有什么潤滑油了。
因此在蝸輪減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下來判斷油量的話就與實(shí)際油量的差距比較大，建議在蝸輪減速機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)來衡量油量并添加適量的潤滑油。
載荷系數(shù)
在蝸輪減速機(jī)的齒輪傳動中，其載荷系數(shù)包括以下四個系數(shù):使用系數(shù)KA.動載系數(shù)K,齒間載荷分配系數(shù)Ka和齒向載荷分布系數(shù)K0。
　　使用系數(shù)KA:考慮齒輪外部動載荷影響的系數(shù)—原動機(jī)、工作機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動載荷。
　　動載系數(shù)K:考慮到由于齒輪傳動本身的嚙合誤差和運(yùn)轉(zhuǎn)速度而引起的內(nèi)部附加動載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由于菇節(jié)誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生角速度變化引起動載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等，為了減少動載沖擊，對不同公差等級的齒輪最大圓周速度作了限制。
　　蝸輪減速機(jī)齒間載荷分配系數(shù)Ka:考慮到由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對輪齒間載荷分配不均勻的系數(shù)。主要形響因素是由于設(shè)計和制造的重合度差異，重合度影響嚙合齒的對數(shù)及嚙合范圍。
　　蝸輪減速機(jī)齒向載荷分布系數(shù)K0:考慮在同一對齒輪上，系數(shù)。產(chǎn)生原因:軸的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形、導(dǎo)致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。
　　載荷沿接觸線分布不均勻的軸承彈性位移、傳動裝置制造安裝誤差。
保養(yǎng)須知編
新減速機(jī)使用時，于連轉(zhuǎn)300小時后，需更換新油，其后每使用2500小時需換油，但在使用過程中仍應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，若油有雜質(zhì)，老化，變質(zhì)情況，必須隨時更換。
　　減速機(jī)應(yīng)使用固定品牌、號碼之齒輪油，不應(yīng)將不同品牌、號碼或不同類型的油相混合使用。在換油過程中，應(yīng)先將減速機(jī)內(nèi)部清除干凈，再注入新油。
　　在使用期間，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫過高（超過80℃以上）時，以及有不正常的噪音等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止使用，對其原因進(jìn)行檢查。等排除故障或更換潤滑油后，才可以繼續(xù)使用。
　　如果極端寒冷如-10℃以下，在選型時就需考慮環(huán)溫對減速機(jī)的影響，可考慮帶電加熱器之類的配置，這對蝸輪減速機(jī)的潤滑保養(yǎng)非常重要，定期觀察油位動向、觀察噪音振動等是否有無異常。
　　正確的保養(yǎng)使用蝸輪減速機(jī)，才能最大限度的發(fā)揮出其功用。
其它品種
TP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī) PW型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)（GB-T16449-1996） HW型直廓環(huán)面蝸桿減速機(jī)(JB/T 7936-1999)

SCW軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（JB-T6387-1992） ZC1型雙級蝸桿及齒輪-蝸桿減速器（JB-T7008-1993） KW型錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)（JB/T 5559-91）
WP、WD型蝸桿減速機(jī) SKWU型軸裝式錐面包絡(luò)蝸桿減速器 BRV系列變速型蝸桿減速器
WR型蝸桿減速機(jī) WDH型蝸輪減速機(jī) WS型萬用型蝸輪減速機(jī)
WL型萬用型蝸輪減速機(jī) WX型蝸輪減速機(jī) QT型蝸輪減速機(jī)
RD型二次包絡(luò)蝸輪減速器 WQ型圓柱蝸桿減速機(jī) DKWU-F錐面絡(luò)圓柱蝸桿減速器
WHZ蝸輪蝸桿減速機(jī)多面安裝圓弧圓柱蝸桿減速器 CWG雙級蝸輪齒輪減速器
CWS型圓弧圓柱蝸桿減速機(jī) WWJ系列蝸桿減速器 JRST系列多置式蝸桿減速機(jī)
TSRV系列不銹鋼蝸輪減速器 EWRV系列蝸輪蝸桿減速機(jī) WJL系列蝸桿減速機(jī)

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