| ·汽車齒輪制造技術及研究方向
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| 齒輪制造技術現狀 隨著汽車制造業的發展，齒輪行業通過大量引進高端設備使加工能力有了長足的進步與國際先進水平已相當接近。國產齒輪加工機床已基本形成了較完整的系列已開發出技術含量具有國際水準的螺旋錐齒輪六軸數控磨床，但齒輪機床總體制造水平在精度、壽命、穩定性、數控技術應用 |
| ·硅油風扇離合器有望普及
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| “1998年華納圣龍公司成立時，中國汽車所用的硅油風扇離合器每年僅有2萬套，現在我們每年硅油風扇離合器的產量已達80萬套。未來5年內，硅油風扇離合器在國內商用車市場的配裝率有望達到70%以上。”這是近日，華納圣龍(寧波)有限公司新廠開業時，該公司總經理張文昌的說法。 |
| ·銑床、鉆床、鉆銑床產品質量合格率92.2%
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| 國家質檢總局組織對銑床、鉆床、鉆銑床產品質量進行了國家監督抽查，共抽查北京、遼寧、吉林、黑龍江、上海、江蘇、浙江、山東、安徽、江西、福建、湖北、廣西等13個省/直轄市40家企業生產的40種產品（不涉及出口產品），產品實物質量抽樣合格率為92.2%。 此次抽查的滲漏、夾持 |
| ·進口機床近五成不合格
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| 從蕭山出入境檢驗檢疫局獲悉，今年到目前為止，在報檢進口的53批機床類產品中有24批產品被檢出不合格，不合格率近五成，金額達459萬美元。
據了解，這些不合格機床類產品主要來自韓國、德國、日本、美國、臺灣等國家和地區，問題主要出現在急停器件無安全標記和 |
| ·自主創新破題國產高端變頻器
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| 國內高端變頻器市場長期以來由國外品牌壟斷的堅冰有望被打破，由江蘇省昆山尤尼康工業技術有限公司首次在國內開發并擁有自主知識產權的“無編碼器永磁同步電機專用變頻器”，３月１５日通過由蘇州市經貿委、蘇州市科技局等部門組織的科技成果鑒定。
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| ·各取所需 點評四款常見的自動變速箱
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| 比起手動擋的車型來，誰都知道駕駛自動擋車型省心、省事，所以不少人、尤其是女性在購車前往往會把自動擋車列為首選。不過在選車的時候，到了展廳一看，市場里除了傳統的自動變速箱，還有很多例如手自一體變速箱、無級變速箱、手自動變速器等名詞都像雨后春 |
| ·2008年中國電動工具市場分析及投資咨詢報告
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| 中國電動工具工業從1942年從模仿開始發展，經過半個多世紀的艱辛歷程取得了令人矚目的成就。中國已經成為世界電動工具的生產大國和外貿出口大國。 2005年1-12月，中國風動及電動工具制造行業實現累計工業 |
| ·2008年中國數控機床市場分析及投資咨詢報告
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| 隨著電子信息技術的發展，世界機床業已進入了以數字化制造技術為核心的機電一體化時代，其中數控機床就是代表產品之一。數控機床是制造業的加工母機和國民經濟的重要基礎。它為國民經濟各個部門提供裝備和手段，具有無限放大的經濟與社會效應。目前，歐、美 |
| ·帶你了解變速箱的歷史
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| 自1894年一個法國工程師給當時的汽車裝上世界第一個變速箱以來，汽車變速箱的發展已經走過了一百年的歷程。變速箱，英文叫做Transmission，位處離合器和傳動軸之間，可以將發動機的動力和轉速輸出進行調節后，再傳給驅動輪，起到調配作用。 |
| ·電機行業：創新與品牌推動新一輪發展
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| 盡管，2006年電機行業受到原材料價格暴漲的巨大影響，但眾多企業在壓力面前，把損失降到最小，取得了來之不易的可喜成績。
展望2007年，電機行業的發展既面臨著良好的機遇，也面臨著嚴峻的挑戰。有專家預測，今年我國電機行業將保持 |
