| ·維斯塔斯推出中國海上風電“定制機”
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| 繼為中國市場量身定制了V60-850千瓦型陸上風電機組后，時隔一年，丹麥風電制造商維斯塔斯為中國海上風電市場研發了“定制機”。
6月7日，作為2010年上海國際海上風電及風電產業鏈大會暨展覽會的協作方之一，維斯塔斯向中國市場 |
| ·齒輪行業迎來發展黃金期
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| “‘十二五’是我國齒輪行業發展的黃金期。”中國齒輪專業協會會長李大開表示，未來十年，行業應加快朝“由大變強”的目標邁進。 在2010年11月底召開的齒輪協會2010年年會上，他一再表示，調結構、上水平是行業“十二五”期間的重要任務，也是目前行業亟待扭轉的關鍵問題。 把握四 |
| ·全國減速機標委會討論通過“十二五”工作規劃
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| 日前，全國減速機標準化委員會（以下簡稱“全國減標委”）通過了全國減標委“十二五”工作規劃。有關負責人表示，“十二五”期間，全國減標委將努力提升全國減速機企業乃至全行業的標準化管理水平，使國產傳動設備適應我國重點和重大裝備制造業在現代國民經濟建設中的發展需要，為我國裝備制造業實 |
| ·寶鋼制成超大功率礦渣立磨減速機
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| 日前，寶鋼首臺超大功率VPP3600KW礦渣立磨主傳動在寶鋼工程技術集團蘇冶廠成功下線。這是寶鋼在綠色環保領域取得的又一重大成果。作為礦渣微粉綜合利用產線的核心部件，這一減速機的制造成功，使寶鋼具備了獨立總承整條礦渣微粉產線的能力。據了解，該減速機將用于寶鋼工程總承包的新疆寶 |
| ·南高齒躍居2010年《中國機械500強》142位
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| 2010年《中國機械500強研究報告》暨《世界機械500強》發布會于7月30日在北京人民大會堂隆重舉行，南京高精傳動設備制造集團有限公司（以下簡稱：“南高齒”）位居《中國機械500強研究報告》142位，此次活動是由中國機械工業企業管理協會 |
| ·2009年減變速機行業年鑒
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2009年受國際金融危機的影響，我國的經濟建設受到了一定程度的沖擊，對于減變速機行業的影響也較大，訂單下滑，成本加大，庫存增多，給企業的經營和發展造成了很大的影響。但國家迅速出臺一系列政策和措施，遏制了金融危機影響帶來的經濟下滑，在全球率先復蘇。減變速機行業在危急中得到考 |
| ·中國通用機械工業協會減變速機分會六屆七次理事會會議紀要
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| 中國通用機械工業協會六屆七次理事會于2010年6月11日—12日在蘇州舉行。共有19個企業的24名代表參加了會議。
減變速機分會理事長王鈺鋼就此次會議召開的目的、會議需討論研究的工作及協會的發展等有關問題做了講話。會議主要內容：一、征求六屆理事會工作報告意見；二、七屆理 |
| ·國內最大立磨減速器加載試車成功
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| 日前，由中信重工股份有限公司研制的、完全擁有自主知識產權的、國內最大的MZL480立磨雙，完成總裝后一次加載試車成功。檢測結果表明，各項性能指標均達到設計要求。
該立磨減速器重達124噸，最大功率為5300千瓦，是繼MZL300礦渣立磨減速器、M |
| ·江蘇金象中心傳動磨機減速器通過驗收
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| 淮安市科技局組織專家日前對江蘇省有限公司承擔的“MFY（x）中心傳動磨機減速器”項目進行驗收。專家一致認為，該項目符合驗收要求，已達國內先進水平。
江蘇金象從2007年8月開始實施此項目，2009年10月完成。歷時2年中，一是成立項目組，集聚傳動 |
| ·江蘇泰隆結束核電齒輪箱依靠進口歷史
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| 記者最近從江蘇泰隆減速機制造有限公司獲悉，長期受制于美、德、日等發達國家的大型核電齒輪箱機組已在江蘇通過由國內科研院所、精密機械制造業以及國際經銷商專家組的科技成果鑒定，由江蘇泰隆開發研制的首批４臺套大型核電機組齒輪箱經我國核電項目承包方 |
