AB/ABR系列產(chǎn)品特點(diǎn)

行星齒輪的傳動(dòng)介面采用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩。

利用3D HeliTopo的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。

齒輪材料選用高級(jí)之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRc，再利用先進(jìn)之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至84Hv，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性。

行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保最大的扭矩剛性。

減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。

專利行星臂架設(shè)計(jì)，將太陽齒輪的軸承直接將設(shè)于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)精度。

輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞。

輸出端

輸出端的油封接觸介面采用先進(jìn)的鍍膜技術(shù)，表面硬度達(dá)3700Hv，且接觸面的表面粗度達(dá)R_a0.2μm以下，可確保最低摩擦系數(shù)和最低的起動(dòng)扭矩。

輸入端

專利的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入端的高速油封介面采先進(jìn)的鍍膜套環(huán)，表面硬度和粗度分別達(dá)到3700Hv和R_a0.2μm，且有最佳的耐蝕性、抗磨耗特性和熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保最佳的密封性及使用壽命。

Nyogel 792 D合成潤滑油脂，并采IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)。

ABR系列

●采用蝸線傘齒輪設(shè)計(jì)，容許輸出扭矩高，比直齒輪高30%以上。

●高容許輸入轉(zhuǎn)速，比直齒輪高8倍以上。

●蝸線傘齒輪的嚙合齒印，經(jīng)最佳化設(shè)計(jì)，接觸齒面負(fù)載均一，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長。

●蝸線傘齒輪嚙合，經(jīng)最佳化運(yùn)動(dòng)誤差分析與嚴(yán)格的制程控管，以確保高精度的運(yùn)轉(zhuǎn)背隙（≤2 arcmin）。

●蝸線傘齒輪的齒輪箱結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度輕量化的鋁合金材質(zhì)，具有最高的剛性。

●免保養(yǎng)，毋須更換潤滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長。

●高效率（95%以上）。

●低噪音（61dB以下）。