減速器的公稱傳動比
P、PV系列減速器的公稱傳動比應符合表3的規定。
表3 P、PV系列減速器的公稱傳動比
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7.1 |
8 |
9 |
10 |
11.2 |
12.5 |
14 |
16 |
18 |
20 |
|
22.4 |
25 |
28 |
31.5 |
35.5 |
40 |
45 |
50 |
56 |
63 |
|
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
160 |
180 |
200 |
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224 |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
— |
— |
R、RV系列減速器的公稱傳動比應符合表4的規定。
表4 R、RV系列減速器的公稱傳動比
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5 |
5.6 |
6.3 |
7.1 |
8 |
9 |
10 |
11.2 |
12.5 |
14 |
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16 |
18 |
20 |
22.4 |
25 |
28 |
31.5 |
35.5 |
40 |
45 |
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50 |
56 |
63 |
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
125 |
140 |
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160 |
180 |
200 |
224 |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
— |
減速器的冷卻方式
減速器的冷卻方式代號按表5規定。
表5 減速器的冷卻方式代號
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冷卻方式 |
自然冷卻 |
風扇冷卻 |
盤管冷卻 |
風扇和盤管冷卻 |
循環油冷卻 |
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代號 |
— |
A |
B |
C |
D |
減速器輸出軸的旋向
減速器的輸出軸旋向（按面對輸出軸看）代號按表6規定。
表6 減速器的輸出軸旋向代號
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輸出軸旋向 |
順時針 |
逆時針 |
雙向 |
雙向：主旋向為順時針 |
雙向：主旋向為逆時針 |
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代號 |
R |
L |
T |
TR |
TL |
減速器的實際傳動比
本標準的大多數規格的減速器對應于一種公稱傳動比都有兩種不同的實際傳動比，第1種實際傳動比用代號a表示（代號中可以省略），第2種實際傳動比用代號b表示。
型號與標記
減速器的型號表示方法如下：
標記示例：
三級帶底座空心軸型圓柱齒輪傳動，收縮盤聯接，規格12，公稱傳動比為45，第2種實際傳動比，第Ⅱ種裝配型式，風扇冷卻，輸出軸旋向為順時針的減速器，其標記為：
減速器 PHD312-45bⅡAR JB/T 10467-2004
